Audi A6 2007

Par Benjamin Cyr

Celle qui a été acclamée mondialement

Depuis sa naissance, cette nouvelle génération de A6 a été acclamée par des journalistes de divers pays comme l’une des meilleures voitures actuellement disponibles. Ce genre de citations a tout un effet psychologique sur les acheteurs de voitures, spécialement sur ceux aillant les moyens financiers de se procurer une voiture de plus de 70 000 $. Pourtant, le choix s’offrant à ses acheteurs est très intéressant : Lexus GS430, BMW 550i, Infiniti M45, et plusieurs autres.

Comme on peut le voir, ce n’est pas le choix qui manque. Alors la A6 doit vraiment avoir des attributs intéressants pour avoir attiré une critique si favorable à travers le monde.
 
D’emblée, on peut avouer que son look est joli et classique. Depuis que la partie avant a été modifiée, elle est aussi plus agressive et elle se fait remarquer un peu plus. Elle n’a quand même pas le charisme de la A8 mais elle est moins dispendieuse.

Aussi, la cuvée 2007 est maintenant munie de la technologie FSI, soit l’injection directe. Ainsi, ce même moteur V8 de 4,2 litres développe maintenant 350 chevaux au lieu de 335 chevaux comme l’an passé. Et ce qui est le plus notable, c’est la réduction de la consommation d’essence. Donc, plus de puissance et moins de carburant. Voilà comment faire taire les détracteurs de motorisations puissantes.

Essai-auto a aimé :

• Le comportement routier très sain de la A6. Ceci est attribuable principalement au système Quattro d’Audi qui a fait ses preuves depuis maintenant 25 ans. L’agilité de la voiture nous porte à croire que la voiture est plus petite qu’elle ne l’est vraiment;
•  Les dimensions de la A6 semblent être parfaites. Elle n’est pas trop encombrante en conduite urbaine et l’espace offert aux passagers avant et arrière est amplement suffisant pour les longs voyages;
•  Le système MMI qui permet de naviguer à travers les diverses fonctions de la voiture. Il pourrait certainement être encore plus instinctif mais si l’on compare avec le i-Drive de BMW, la période d’adaptation est beaucoup plus courte chez Audi; 
•  La nouvelle technologie d’injection directe FSI procure une plus grande puissance (15 chevaux de plus qu’en 2006) et une meilleure économie de carburant. Vive l’avancement technologique!;
• Insonorisation et qualité des matériaux. À ce niveau, Audi n’a pas grand chose à envier à qui que ce soit.