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Audi A4 cabriolet 2003

Audi A4 cabriolet 2003

Luxe > Audi
Par Benjamin Cyr - (2003-01-04)

Après l’introduction de la nouvelle A4 l’an dernier et du modèle familial plus tôt cette année, Audi vient d’introduire la cabrio à sa gamme de A4. Cette voiture répond principalement aux autres modèles allemands tel que la série 3 de BMW qui est proposée déjà depuis plusieurs années.

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Essais Routiers - Audi a4 cabriolet 2003

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Benjamin Cyr

Audi A4 cabriolet 2003

Par Benjamin Cyr

Tout aussi jolie à l’intérieur

Le confort de cette voiture est indiscutable, tout comme la qualité des matériaux. Les sièges en cuir sont de très haute qualité, et mon dos leur dit un gros merci pour les longs périples effectués. Les commandes, à la mode allemande, prennent quelques temps avant de devenir instinctives, surtout ceux de la console centrale qui se présentent sous forme de nombreux boutons difficilement différentiables au commencement.

L’espace et l’accès à l’avant sont excellents, ce qui n’est pas tout à fait la même chose avec les places arrières. Je serai quand même indulgent avec le fait que l’accès est difficile car il s’agit ici d’un coupé et non d’une berline. Après avoir réussi à prendre place à l’arrière, tâche difficile avec le toit en place, le confort est très bon et l’espace pour les jambes est supérieur à la compétition. D’accord le dégagement au niveau de la tête est assez juste avec le toit monté, mais il s’agit de la seule plainte que je puisse faire.
En ce qui concerne le coffre, celui-ci est de dimension suffisante lorsque le toit est en place sur la voiture, et diminué d’environ du tiers lorsque vous décidez de vous faire bronzer en roulant.

Un point qui m’a malheureusement déçu est l’assemblage. À première vue, le tout est sans reproche mais notre voiture d’essai avait quelques milliers de kilomètres à son odomètre et des bruits de craquement émanaient de différents endroits dans l’habitacle. Disons que l’on ne s’attend pas à cela après avoir payé 67 000$ pour une A4 Cabriolet identique à la nôtre.

Conclusion

Sans aucun doute, un classique est né et espérons que les consommateurs le réaliseront. En plus d’une élégance indéniable, le côté pratique n’a pas été oublié et le plaisir de conduite est au rendez-vous. Il suffirait de très peu d’éléments tels qu’un toit rigide, un assemblage plus rigoureux et un caractère un peu plus sportif afin de faire de cette voiture la référence de la catégorie. Voyons voir si les consommateurs auront la même opinion que moi. En tout cas, ma copine aurait bien aimé que je possède un portefeuille aussi bien garni que les acheteurs potentiels afin de lui procurer une A4 Cabrio pour l’été.


Autre commentaire :  René C .

Audi n’y est pas allé par quatre chemins cette année en présentant deux nouvelles pointures dans sa gamme de A4 : la familiale et la cabriolet. Cette dernière m’a beaucoup impressionnée par son agilité et son raffinement grâce à son châssis solide et sa suspension sophistiquée. Elle n’est pas agressive dans son comportement routier mais peu offrir de très bonnes sensations de conduite. Tout comme son look, la voiture a de la classe et ça se ressent à son volant. La combinaison du moteur de 3.0 litres et de la transmission à variation continue ajoute à cette impression et nous permet d’apprécier encore plus nos étés au Québec…

Fiche Technique (A4 cabriolet)

INFORMATION DE BASE
Catégorie de véhicule : Luxe
Places assises 4
Nombres de portes 2
PRIX
Gamme de prix 67 000 $
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Type V6
Cylindrée 3,0 litres
Puissance (ch@tr/min) 220 ch.
Accélération 0-100 km/h 7.5 sec.
Transmission variable continue Oui


 
 
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