Audi A4 2006

Par Philippe Legault

Qualité de finition et puissance

La première impression au contact de la Audi A4 est sans aucun doute le sentiment d’être assis dans une voiture haut de gamme : la qualité de la finition intérieure, l’odeur du cuir et les sièges ergonomiques confortables. Le tableau de bord bien ordonné nous témoigne de la notoriété bien établie de Audi. Tout respire  la qualité : la finition intérieure et le choix des matériaux de haut niveau.
La deuxième impression qui demeure la plus importante, est la puissance du véhicule. Le vrai changement entre la version 2005 et la version 2006 apparaît sous le capot ou le moteur 1.8T est remplacé par un moteur plus performant, le 2.0 Fsi à 4 cylindres qui développe 200 chevaux  @ 5100-6000 rpm. Le véhicule d’essai, la Audi A4 AVANT 2.0T familiale, était muni d’une transmission manuelle à six rapports qui fait vite oublier le sentiment d’être dans une voiture « familiale ». Il faut dire merci aux ingénieurs d‘Audi qui ont su développer une technologie nommée FSI (Fuel Straight Injection) .Cette nouvelle façon de faire à injection directe d'essence  développe beaucoup plus de puissance que les unités conventionnelles. Cette nouvelle technologie développée par Audi et qui combine le FSI à injection directe et la turbocompression permet, selon Audi, d’aller chercher un couple mécanique de 207 lb-pi @ 1800-5000 tours/min.

La suspension améliorée s’harmonise efficacement avec cette nouvelle puissance. Il s’agit d’une suspension indépendante Multilink à l’avant, et à l’arrière une suspension indépendante trapézoïdale. Comme il se doit, elle est équipée d’un système de freinage avec antiblocage ABS, freins à disque à l'avant et arrière. Une autre caractéristique, qui vient en équipement de série, est le répartiteur électronique de pression de freinage EBV muni d’un amplificateur hydraulique de freinage d'urgence.

Malgré les efforts pour redessiner les lignes de la A4, on parle ici des phares avant, de la calandre avant « Single frame » similaire aux modèles A6 et A8, il demeure que la A4 2006 ne fait pas tourner les têtes sur son passage par ses lignes sobres. Cela est dommage car tout comme le film de Disney  Shrek, la beauté du véhicule est intérieure. Son équipement de série a de quoi susciter bien des oh! et des ah!.  Le soin apporté dans le choix des matériaux, la qualité d’assemblage et la finition intérieure ne se démentent pas et Audi demeure égale à sa réputation à ce niveau.

L’ergonomie du tableau d’instrumentation est bien pensée et bien dégagée. On y retrouve un tableau d’instrumentation avec un éclairage réglable, des instruments ronds pour compte-tours et tachymètre électronique. Je dois par contre mettre un bémol quant aux commandes de contrôle du volume et des chaînes radio intégrées au volant qui sont trop similaires et qui à quelques reprises peuvent être confondues.

Par les temps qui court avec le prix d’essence fort élevé, j’ai bien apprécié le cadran d’autonomie de carburant qui calcule en temps réel la consommation d’essence au litre par 100 km. Il est bien en évidence et rappel constamment au conducteur de prendre les départs lentement et à vitesse constante afin d’économiser le plus d’essence possible. D’ailleurs,coté consommation, la A4 AVANT s’est très bien défendue avec une consommation combinée route et ville de 10 L/100km. Enfin pour ce qui est de l’accélération, nous avons obtenu une accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes, ce qui est fort convenable pour ce type de véhicule.