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Quoi de mieux qu'une bonne dose de luxe afin de déplacer toute la petite famille en plein confort? Et puisque la paternité n'a pas du tout altéré notre plaisir de conduire, on voudra tout de même un véhicule qui tient la route, tout en étant solide et spacieux.
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Le style particulier qu’Acura donne aux calandres de ses voitures depuis quelques années fait toujours jaser. Et bien pour 2010, Acura a rafraîchit son RDX, question de lui donner le même look controversé que ses confrères et consœurs.
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L’an dernier, nous avions fait l’essai de cette Acura TL, mais en version de base. Pour 2010, voici donc qu’une boîte manuelle à six rapports est disponible, mais seulement dans la version SH-AWD avec groupe technologique.
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Depuis plusieurs années, on reprochait à Acura d’offrir trop souvent des voitures sans âme et qui ne réussissaient pas à se distinguer visuellement de la compétition. Et bien oubliez ça avec la nouvelle TL 2009.
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Nous avons récemment eu la chance de conduire à nouveau ce petit VUS aux grandes qualités sportives que nous avions conduit lors de sa sortie en 2007. Et ne vous méprenez pas en regardant notre premier article, bien que les 2 véhicules étaient de la même couleur, ce n’était pas le même.
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Nous avons tous des rêves profondément enfouis au fond de nous que même le poids des années ne saurait altérer. Pour moi, ce rêve est de posséder un jour ma propre Acura NSX et malgré les centaines de voitures que j’ai eu le plaisir de conduire au cours des dernières années, jamais je n’avais eu la chance de caresser mon ultime destination d’aussi proche.
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L’équipe d’Essai-auto.com était conviée à la présentation de la nouvelle Acura TSX, le modèle d’entrée de gamme des voitures de luxe chez Acura. À première vue, on se rend compte rapidement que cette deuxième génération ne ressemble en rien au modèle précédent qui, avouons-le, était dû pour être revisité.
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Une version Type-S de la CSX est offerte, procurant alors une bonne dose d’adrénaline et de sensation, rappelant étrangement la défunte RSX Type-S (ou l’actuel coupé Civic Si) mais avec en plus le côté pratique d’une berline quatre portes. C’est d’ailleurs cette dernière qui est le sujet de notre évaluation.
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