Acura TL SH AWD 2010

Par Benjamin Cyr

Essai-auto a aimé :

• plaisir de conduite 12 mois par année;
• bon système de traction intégrale;
• performances intéressantes;
• habitacle avant-gardiste;
• équipement ultra complet;
• habitacle confortable.

Essai-auto a moins aimé :

• style controversé;
• tableau de bord présentant trop de fonctions et boutons;
• dégagement arrière plutôt moyen au niveau de la tête;
• poids élevé;
• compétition féroce (Infiniti, BMW, Audi, Cadillac, Volkswagen etc).

Quant à l’habitacle, il s’agit du même environnement que nous avions découvert en 2009. Les matériaux sont de bonne qualité, l’assemblage est parfait, et le volume disponible est sans reproche, si ce n’est des places arrière qui mériteraient d’offrir un peu plus de dégagement au niveau de la tête pour les personnes de grande taille. Et avec cette TL SH-AWD avec groupe technologique, pas besoin de penser à cocher des options, tout est inclus dans le prix de 48 490 $. Il y a plusieurs berlines sport à traction intégrale du côté européen mais aucune n’offre un volume aussi grand, à part la superbe Volkswagen Passat CC. Et quant aux américaines et japonaises, leur comportement n’est pas aussi incisif. Donc si vous aimez le style extérieur de cette berline d’Acura, allez-y les yeux fermés, vous ne pouvez vous tromper.