Acura RDX 2009

Par René Gervais

Toujours pareil, sauf peut-être mon opinion

Nous avons récemment eu la chance de conduire à nouveau ce petit VUS aux grandes qualités sportives que nous avions conduit lors de sa sortie en 2007. Et ne vous méprenez pas en regardant notre premier article, bien que les 2 véhicules étaient de la même couleur, ce n’était pas le même. À cet effet, il serait impossible de parler des grandes différences entre les deux, car pour l’année 2009, ce véhicule n’a subi aucun changement majeur.

Essai-auto a aimé 

• Véhicule raffiné possédant une bonne qualité de finition
• Confort des sièges
• Tenue de route sportive, faisant penser davantage à une voiture qu’à un VUS
• Bon niveau d’équipement
• Moteur turbo performant
• Espace de rangement

Essai-auto a moins aimé

• Les foutues portes qui ne cessent de se verrouiller simplement à regarder le véhicule
• Pour un 4 cylindres, on se serait attendu à une meilleure consommation d’essence
• Visibilité perfectible
• Mauvaise définition de la caméra de recul
• Capteur des pneus inefficace par temps froid (applicable à toutes marques et tous prix confondus) 

Impression de conduite

Le RDX est un VUS de petite taille qui valorise la conduite sportive. On ne l’achète naturellement pas pour aller se promener dans les bois et quand on remarque qu’il est équipé du système SH, rehaussant sa stabilité en virage, on comprend bien à quoi il est destiné. J’y pense, serait-il donc métrosexuel ?

En regardant sur le marché, je dirais qu’une de ses forces est de ne pas avoir beaucoup de compétition. On le comparait beaucoup au X3 à l’époque et maintenant, avec la venue du Infiniti EX 35, certains pourraient y voir un parallèle intéressant. Néanmoins, je vous dirais que bien que ces derniers sont tous dans le même créneau, ils sont différents et selon moi, rejoignent des goûts distincts. Alors que les amateurs de BMW qui ne jurent que par cette marque ne regarderont rien d’autre, ceux qui opteront pour le EX d’Infiniti seront ceux qui tenteront plus que tout de s’éloigner d’un VUS, tout en conservant les qualités qu’on leur connaît. À ce chapitre, le RDX est donc un VUS fiable, empreint des caractéristiques nerveuses propres à Honda.