Volkswagen Eos 2008

Par Benjamin Cyr

De l’espace ainsi qu’un plaisir de conduite

Malgré ses dimensions tout de même raisonnables, la Eos offre un bon dégagement pour les passagers, tant en avant qu’à l’arrière. Disons que c’est plutôt l’accès à ces places arrière qui est difficile. De toute façon, si vous désirez voyager avec cette décapotable, vous aurez le choix entre voyager léger en utilisant le coffre ou bien d’utiliser les places arrière comme espace cargo. Par contre, avouons ici que certaines voitures du même créneau offre encore beaucoup moins d’espace à ce niveau.

Parlant de voitures similaires, eh bien en considérant son prix de base de 35 975 $, je ne vois que trois autres voitures offrant un toit rigide amovible. Je parle ici de la Pontiac G6, la Chrysler Sebring et le Mazda MX-5, tous les trois dans leur version décapotable avec toit rigide électrique. Leur prix tourne alors autour des 36 000 $, ce qui est tout à fait similaire à la Eos. Mis à part la petite Mazda, les deux autres ne peuvent offrir un plaisir de conduite qui se rapproche même pas de celle de la Volkswagen, sans parler de la finition intérieure qui n’est pas non plus à la hauteur de notre Allemande.

Lorsque j’ai débuté mon essai de la Eos, je ne m’attendais pas à grand chose. Mais maintenant que j’ai passé une bonne semaine dernière son volant, juste au moment où le beau temps printanier refait surface, j’ai tout simplement adoré mon expérience. La Eos est une voiture très agréable à vivre au quotidien et qui attire le regard de plusieurs, et pas simplement lorsque vous y rangez le toit dans le coffre. Elle se classe facilement au sommet des cabriolets disponibles pour moins de 40 000 $.