Volkswagen Eos 2008

Par Benjamin Cyr

Le Top des cabriolets

Eos! C’est quoi ce nom là? Voilà les premiers commentaires de certains de mes voisins. C’est bien vrai qu’on entend très peu parler de cette voiture décapotable qui se veut la nouvelle incarnation de la fameuse Volkswagen Cabrio. Une fois le nom oublié, les seuls commentaires que j’entendais étaient des plus positifs, avec de grands étonnements face au toit rigide rétractable qui est une attraction à voir en action. Il s’agit en effet de 25 secondes de pur délice; tout simplement ingénieux!

Voiture de femme?

Lorsque je me suis fait dire que les défuntes VW Cabrio étaient des voitures plutôt féminines, je ne pouvais qu’être en accord. Mais lorsqu’on prétend que les lignes de la Eos sont du même calibre, là je me porte au secours de cette brillante et superbe décapotable. La Eos nous offre des lignes racées, fluides, modernes, tout en restant dans le moule Volkswagen. La similitude avec les autres produits est évidente et je trouve le résulat final tout à fait sublime; la plus jolie voiture actuellement disponible chez Volkswagen. Ce n’est pas parce qu’une voiture ne possède pas des airs machos qu’elle est nécessairement féminine. Même de blanc vêtue, notre voiture d’essai faisait tourner les têtes de mesdames et messieurs de tout âge.

Essai-auto a aimé :

• la ligne tout simplement superbe, avec ou sans le toit;
• la finition du véhicule, tant intérieure qu’extérieure, qui est sans faille;
• les matériaux de qualité utilisés dans l’habitacle;
• le plaisir de conduite, pas seulement pour le fait d’avoir les cheveux dans le vent mais aussi grâce à la rétroaction de la voiture (châssis, direction, volant, freinage, etc);
• l’espace et le dégagement dans l’habitacle en entier (en considérant que nous avons affaire à une voiture décapotable);
• la tenue de route inspirante;
• la motorisation qui se révèle être parfaite pour ce genre de voiture;
• la présence d’un toit ouvrant dans le toit amovible;
• le toit rigide qui se range électriquement dans le coffre à l’aide d’un seul bouton; et
• le prix de détail compétitif.

Essai-auto a  moins aimé :

• la présence de certaines infiltrations d’eau par le toit rigide suite au lavage du véhicule;
• le coffre qui offre un espace cargo assez restreint lorsque le toit est rangé;
• les roues de 18 pouces optionnelles offre une conduite un peu trop sèche sur nos routes en piteux états;
• lorsque le toit est en place, quelques petits craquements se font entendre à l’occasion; et
• des légers signes d’usure prématurée sur certaines parties du toit rigide amovible.