Jeep Liberty 2008

Par René Gervais

En 2002, le premier Jeep Liberty a vu le jour et depuis cette date, il était demeuré pratiquement le même. Ce n’est que cette année qu’il est passé sur la planche à dessin pour subir une refonte complète et en ressortir seulement avec le nom d’inchangé. Personnellement, bien que l’ancienne version comportait de graves lacunes au niveau de la stabilité, je trouvais néanmoins que cette dernière respectait plus l’image traditionnelle d’un Jeep.

Essai-auto a aimé

• Confort des sièges
• L’idée d’un toit ouvrant aussi immense
• Véhicule spacieux
• Bonne visibilité
• Tableau de bord ergonomique 

Essai-auto a moins aimé

• Consommation d’essence ridicule
• Même si on aime l’idée du toit ouvrant, celui-ci est très bruyant
• Qualité des matériaux de l’habitacle à revoir

Impression de conduite

Comme je disais en début d’article, l’ancienne version du Liberty n’était pas le véhicule le plus stable sur la route. Il faut croire que Chrysler ont aussi réalisé cela car la nouvelle version se veut beaucoup plus sécuritaire. J’aurais donc moins peur de devoir faire une manœuvre d’évitement avec le modèle actuel. Bien que ce soit un véhicule possédant de bonne qualité hors route, je dois dire que le compromis fut bien présenté car même sur de long trajet, le Liberty demeure agréable pour ses passagers. Comme vous pouvez en douter, ce n’est toutefois pas un véhicule qui offre des sensations de conduite sportive. Ceux qui recherchent cette combinaison devrait peut être plus envisager le tout nouveau venu, soit le Dodge Journey. Le Liberty, pour sa part, offre davantage ce que les amateurs de camion rechercheront en terme d’expérience au volant.

À bord

L’intérieur du nouveau Liberty est plutôt généreux en terme d’espace. À juste titre, il est en effet plus volumineux que son prédécesseur autant en largeur, en hauteur et par rapport à la capacité de chargement. L’espace pour les passagers est donc tout à fait adéquat et il en va de même pour l’espace cargo.

Fait à noter chez ce Liberty : l’immense toit ouvrant en toile offert en option. Ceux qui sont un peu plus âgés se rappelleront les fameux toits ouvrant des belles Renaud 5 qui sillonnaient nos routes dans les années 80. Le principe est donc à peu près le même mais celui-ci recouvre la presque totalité du toit. C’est donc dire que si vous l’ouvrez au complet par une belle journée d’été, vous aurez l’impression d’avoir converti votre Jeep en un véhicule décapotable. Je suggère alors d’utiliser une généreuse couche de crème solaire car vous serez pleinement exposé. Le seul hic de ce type de toit c’est que lorsqu’il est fermé, il provoque des bruits de vents qui peuvent devenir agaçant. Voyons, qu’est-ce que je suis en train de vous raconter? J’oubliais que les amateurs de jeep sont censés être des aventuriers qui recherchent le plaisir avant le confort donc cet aspect ne devrait pas déranger personne.