Chevrolet Silverado 2008
Par René Gervais
Impression de conduite
Je peux comprendre que certaines personnes ne jurent que par un camion. Le gars du nord que je suis sait apprécier le fait de se retrouver derrière le volant de ce que l’on aime appeler un pick-up. L’espace y est, le confort également, la douceur de roulement et ce sentiment de rouler au-dessus de tout le monde est agréable. Et disons-le, lorsqu’on possède une maison, un chalet et que l’on doit tirer des charges sur de longues distances, ils n’ont pas d’égal. On ne peut même plus leur reprocher leur manque de raffinement qui caractérisait les camionnettes de l’époque car aujourd’hui, certains sont dignes des plus grandes voitures de luxe. À ce sujet, je crois que la flambée des prix de l’essence freinera ceux qui, au lieu de s’acheter une voiture luxueuse, optaient pour un camion équipé de façon similaire.
Quoi qu’il en soit, la conduite de ce Silverado est tout à fait à la hauteur et sur chaussée cahoteuse, la suspension contribue à garder une très bonne stabilité. Les sièges sont aussi très confortables, l’immense tableau de bord est dessiné de façon ergonomique et la qualité des matériaux est très bien. En fait, à part une pédale de frein un peu trop spongieuse à mon goût, je n’ai pas grand chose à lui reprocher.
Différentes versions
Lorsque viendra le temps de choisir votre nouveau camion Chevrolet ou GMC, sachez que ce n’est pas le choix qui manquera. Trois types de cabines sont disponibles, soit classique, allongé ou multiplace. Pour le style de la caisse, encore trois autres choix sont offerts soient, courte (5’8’’), normale (6’6’’) ou longue (8 pieds). Au niveau des prix, ce n’est pas non plus la variété qui manquera. Imaginez, il est plutôt rare qu’un véhicule ayant un prix de base de 23 520 $ puisse grimper jusqu’à 54 190 $. C’est certain que l’on parlera de caractéristiques fort différentes d’un modèle à l’autre mais tout de même, c’est quelque chose. Parlant de prix, si vous comptez faire l’achat d’un produit GM par les temps qui courent, vous auriez avantage à vous informer des promotions. Si vous payez comptant par exemple un Chevrolet Silverado, vous êtes éligible à un rabais de 5 000 $ Imaginez, cela veut dire que pour un peu plus cher qu’une Chevrolet Aveo toute équipée, vous pourriez conduire un Silverado de base. Dommage que les prix de l’essence ne suivre pas cette tendance…
Conclusion
À mon avis, GM demeure un incontournable dans le marché des camions pleine grandeur. La qualité de leur produit, la diversité des choix et l’apparence de ces camions sont tout autant de raisons pour lesquelles on ne peut penser à l’achat d’un tel véhicule sans passer par un concessionnaire GM. L’avenir nous dira ce qu’il arrivera de ces icônes américains. Espérons-le, de nouvelles technologies feront en sorte que les adeptes pourront continuer à les rouler sans se ruiner. Pour ma part, la moyenne avoisinant les 18 litres au 100 km que j’ai fait, tout en étant très doux sur la pédale, me confirme que je ne peux me permettre ce luxe. |
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