Acura MDX 2010

Par René Gervais

Petites retouches esthétiques – Acura MDX 2010

Quoi de mieux qu'une bonne dose de luxe afin de déplacer toute la petite famille en plein confort? Et puisque la paternité n'a pas du tout altéré notre plaisir de conduire, on voudra tout de même un véhicule qui tient la route, tout en étant solide et spacieux. Si c'est cela que vous pensez aussi, peut-être qu'un Acura MDX est un véhicule vous étant tout désigné.

Essai-auto a aimé

• Très bon confort 
• Beauté du tableau de bord
• Système SH procurant un sûr aplomb en virage
• Retouches esthétiques réussies

Essai-auto a moins aimé

• Consommation d'essence importante
• Manque d'espace au niveau de la troisième rangée
• Prix assez élevé
• Apparence générale manquant un peu de punch
• Volant trop gros 

Impressions de conduite

Dans tous les essais réalisés, je dirais qu'au même titre qu'une rencontre amoureuse, les premières secondes seront cruciales. Si par malheur, votre nouvelle flamme vous glace le sang avec sa petite voix stridente la première fois qu’elle ouvre la bouche, elle sera mieux d'apprécier ce repas en votre compagnie qui fort possiblement, sera relayée au titre d'incident à oublier. Si au contraire, elle sait vous charmer, elle aura beaucoup plus de chance de faire valoir l'immensité de ses qualités.

C'est exactement l'effet que m'a fait ce MDX lors de notre première rencontre. Tout de suite, j'ai remarqué que pour un gros 4x4, il offrait une conduite très intéressante et l'aspect du tableau de bord lui conférait une allure chic et sportive. Alors que nous avons souvent reproché aux Acura d'avoir autant de lumière et boutons qu'un Boeing 747, la planche de bord du MDX est simple et ne demande pas d'avoir son brevet de pilote pour s'y retrouver. Que dire aussi du confort de ce bel habitacle. Les sièges d'allure stylisée sont d'un confort de très haut niveau, nous rappelant que nous sommes au volant d'un véhicule de grand luxe. Si toutefois vous l'oubliez, il y a de fortes chances que votre mensualité saura vous le rappeler douloureusement. Avec son prix de base de 51 000 $ et de 61 000 $ pour la version toute équipée, cela fait des fins de mois qui arrivent vite, comme on dit! Si ce n'est pas assez, les passages à la pompe n'auront pas de problème à venir siphonner leur part du budget. Au cours de l'essai, j'ai réalisé une moyenne de consommation d'essence de plus de 15 litres au 100 km, ce qui est loin de la petite Fit de la même famille. En fin de compte, pourquoi parler d'argent? Si l'on décide de s'offrir le luxe d'un MDX, cet aspect n'est probablement pas votre plus grande source d'inquiétude. Il faut bien que je réalise que nous n'avons pas tous les maigres revenus d'un chroniqueur automobile...