Pour ceux et celles préférant encore la conduite d’une familiale au lieu d’un VUS intermédiaire, les choix sont de plus en plus limités. Par chance il en reste un chez Volvo. La V90 n’a pas eu une longue carrière sur notre marché mais sa version un peu plus axée sur le hors route, le Cross Country, est encore disponible. Avec des changements mineurs depuis sa sortie en 2017, reste à voir si ce véhicule est encore dans le coup et vaut la somme demandée.
Voilà maintenant cinq ans que Genesis nous a offert cette berline compacte de luxe se voulant une alternative sérieuse et plus abordable aux BMW de Série 3, Mercedes Classe C et Audi A4. Pari en partie gagné mais ce créneau demeure encore et toujours moins profitable face aux VUS qui trônent au sommet des ventes de véhicules de luxe. Nous avons suivi de près les diverses versions et mises-à-jour de la G70 au cours de ces années et nous vous offrons nos impressions de cette dernière mouture de la berline compact sport de luxe.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Alfa Romeo
Et de trois…
Les véhicules Alfa Romeo ne courent pas les rues au Québec malgré un prix très similaire aux divers produits allemands qui ont la cote depuis des années. La présence de seulement deux modèles sur notre marché, soient la berline Giulia ainsi que le VUS compact Stelvio, explique en partie la rareté de la marque au quotidien. Alfa Romeo espère vous permettre d’admirer leurs créations plus régulièrement avec l’arrivée de ce troisième modèle plus abordable dans les concessionnaires.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Buick
Un Buick à la mode
Au bal de finissants du parc automobile, le Buick Envista ST 2024 fait son entrée, métamorphosé et prêt à surprendre. Oubliez le Buick de grand-papa; ici, on joue dans la cour des jeunes avec une allure qui défie les attentes. Prêts pour le coup de foudre?
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Mitsubishi
Un véhicule de transition
L’arrivée de nouvelles technologies dans nos vies suscite des réactions multiples en fonction du degré de confort que nous avons à les adopter. Il y aura toujours ceux et celles qui doivent absolument être les premiers à les adopter et qui vont se ruer sur tout ce qui est nouveau. Ils ont été les premiers à se procurer un véhicule électrique alors que la majorité les regardait d’un air perplexe. Aujourd’hui l’offre de véhicules électriques ne cesse d’augmenter et le nombre d’adeptes augmente tout autant. Mais que se passe-t-il lorsqu’on veut faire sa part et réduire sa dépendance aux énergies fossiles sans toutefois se lancer dans le tout électrique? L’hybride rechargeable peut répondre à ce dilemme.
Subaru a longtemps été une marque de voiture un peu à l’écart des grands courants automobiles depuis des lunes et a su conserver une base d'acheteurs très fidèles. Marginale jusqu’à ce coup de génie en 1994 d’augmenter la garde au sol de la Legacy familiale et de la doter de pourtours d’ailes de plastique noir, d’une calandre plus robuste et de la nommer Outback en référence à l’arrière-pays dur et rustique. Alors Subaru exploite ce filon depuis ce temps non seulement pour l’Outback mais a utilisé la même sauce pour pimenter sa sous-compact Impreza la transformant du coup en Crosstrek. Et même en y introduisant un modèle Wilderness pour 2024.
Alors que la plupart des voitures disparaissent au détriment des VUS, que les boites manuelles sont pratiquement absentes du marché et que le poids des véhicules offerts est en hausse à chaque année, Acura nous propose une vraie berline sport haut de gamme légère à trois pédales qui est plus grisante à conduire que tous les concurrents du segment. Comme quoi c’est encore possible!
Il n’y a pas si longtemps l’Altima faisait la pluie et le beau temps en compagnie de la Toyota Camry et l’Accord de Honda au sommet des véhicules les plus vendus au Canada. Hormis le F-150 bien évidemment. Nissan a connu son lot de difficultés au cours de ces années mais semble vouloir persister à présenter une gamme complète de produits outre ses VUS. Les Américains ayant largement abandonné le segment et les Coréens offrant des berlines intermédiaires intéressantes, est-ce que Nissan peut espérer faire sa place dans ce créneau devenu plus pointu avec cette génération d'Altima qui date de quelques années déjà?
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Chevrolet
Beaucoup mieux que la génération précédente
Le Trax est le VUS sous-compact de Chevrolet disponible depuis maintenant 10 ans. La génération précédente n’a jamais vraiment réussi à percer le marché et ainsi les ventes furent plutôt marginales comparativement à certains rivaux. Pour 2024, les choses pourraient changer avec l’arrivée de ce nouveau Trax qui est de loin supérieur à son prédécesseur sur presque tous les points de vue.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Buick
Encore des croûtes à manger…
Dans le grand buffet des VUS sous-compacts, Buick tente de nous convaincre qu’ils ont enfin trouvé la recette pour transformer un plat de base en expérience gastronomique. Est-ce que le nouveau Buick Encore GX a vraiment tout pour plaire, ou est-ce qu'il vous laissera sur votre appétit?
