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Essais Routiers

Les meilleurs choix pour 2014 - Intermédiaires

Essai-auto vous présente ses trois meilleurs choix 2014 dans le créneau des intermédiaires disponibles pour moins de 35 000$. Ce n'est pas le choix qui manque et arriver avec un Top 3 n'est pas l'exercice le plus facile.

Intermédiaires (disponibles pour moins de 35 000 $)

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Essai-auto vous présente ses trois meilleurs choix 2014 dans le créneau des intermédiaires disponibles pour moins de 35 000$. Ce n'est pas le choix qui manque et arriver avec un Top 3 n'est pas l'exercice le plus facile.

Intermédiaires (disponibles pour moins de 35 000 $)

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Top 3

Première position: Honda Accord

Cette nouvelle génération présentée l'an dernier est une nette amélioration face à la génération précédente. De superbes motorisations puissantes et économiques, un coffre géant, un volume intérieur sans reproche, une finition remarquable, un roulement doux et confortable, un équipement complet, une gamme de prix fort raisonnable, plusieurs versions (4 cylindres, V6 et hybride) et un plaisir de conduite en hausse. Bref, Honda est de retour en force.

Deuxième position: Mazda 6

Cette nouvelle Mazda6 est une réussite à plusieurs niveaux. Sa carrosserie est tout simplement sublime, l'équipement est complet, la présentation intérieure est moderne et unique, et la technologie SkyActiv rend la conduite très intéressante. D'ailleurs, la Mazda 6 offre un comportement routier très européen. Elle sera offerte avec une motorisation diesel au courant de l'année 2014 mais pour l'instant, une seule motorisation est offerte dans toute la gamme. Et le dégagement est un peu juste aux places arrière pour les grandes personnes.

Troisième position: Ford Fusion

Cette nouvelle Fusion attire beaucoup les regards avec son style raffiné et même exotique. Qui plus est, son comportement routier est solide, le confort de l’habitacle est digne de mention, la qualité d’assemblage est beaucoup mieux que l'ancienne génération et de nombreuses versions/motorisations sont offertes. Les petits irritants concernent l'économie d’essence qui est généralement en-dessous des espérances, le temps de réponse du turbo qui est parfois long (Ecoboost) et l'écran tactile capricieux par moment.

Mots-clés: intermediaire