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Essais Routiers

Honda Odyssey 2017 - Guide achat

Cette génération actuelle tire à sa fin et on peut voir que cette fourgonnette commence à afficher quelques faiblesses au niveau du raffinement général et de son style plutôt ordinaire. Par exemple, le nouveau Kia Sedona (ainsi que le tout nouveau Chrysler Pacifica) affiche des lignes beaucoup plus agréables et son habitacle est de toute beauté. D’un autre côté, ce produit Honda comporte encore de belles qualités incluant la fiabilité à long terme et un groupe motopropulseur performant. Dès les premiers kilomètres, on constate que ce V6 de 3,5 litres offre toute la puissance nécessaire pour déplacer un tel véhicule chargé à bloc. La puissance est donc parfaitement adaptée à ce véhicule de plus de 2 000 kg.

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Cette génération actuelle tire à sa fin et on peut voir que cette fourgonnette commence à afficher quelques faiblesses au niveau du raffinement général et de son style plutôt ordinaire. Par exemple, le nouveau Kia Sedona (ainsi que le tout nouveau Chrysler Pacifica) affiche des lignes beaucoup plus agréables et son habitacle est de toute beauté. D’un autre côté, ce produit Honda comporte encore de belles qualités incluant la fiabilité à long terme et un groupe motopropulseur performant. Dès les premiers kilomètres, on constate que ce V6 de 3,5 litres offre toute la puissance nécessaire pour déplacer un tel véhicule chargé à bloc. La puissance est donc parfaitement adaptée à ce véhicule de plus de 2 000 kg.

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Mot de l’éditeur

Peu importe où vos passagers prendront place, ils pourront tous voir ce large écran DVD (offert dans certaines versions). L'écran ultra large de 16,2 pouces est parfaitement visible et les écouteurs ajustables (même pour la tête d'un enfant de 3 ans) sont tellement pratiques. Notons que ce système de divertissement permet la lecture d'un DVD d'un côté alors que l'autre moitié pourrait être utilisée pour jouer à un jeu vidéo. Voilà qui peut éviter bien des ennuis et surtout des prises de bec à n’en plus finir. De plus, il est bien de constater que le coffre d'une Odyssey est profond lorsque la troisième rangée de bancs est relevée. On peut donc charger le coffre avec plusieurs valises et prendre la route, même lorsque la voiture est remplie au niveau des passagers.

À la suite de l’essai de l’Odyssey, on remarque rapidement plusieurs autres points positifs : comportement routier sécuritaire, confort sans reproche et volume disponible pour huit personnes et leurs bagages. De plus, quand on voit l’offre maintenant limitée dans ce segment, il ne reste que Kia, Chrysler et Toyota.

Mot du constructeur

La destination importe peu lorsqu’on est assis dans l’Odyssey. Son intérieur luxueux est équipé de huit places (version SE et supérieures) qui épousent les formes, et propose une foule de commodités novatrices qui donnent l’impression que même les plus grandes aventures sont de petites escapades. Les sièges du centre réglables à configuration élargie peuvent accueillir jusqu’à trois sièges d’enfant pleine grandeur en glissant les sièges latéraux vers l’extérieur (version SE et supérieures). Et avec sa capacité de glissement facile, vous pouvez avancer le siège du milieu d’environ 15 cm.

Une allure moderne et élégante, et une conduite près de la route, Physiquement, l’Odyssey a sa propre conception de l’utilité familiale, avec un aileron arrière au niveau du toit, des feux arrières transversaux à DEL et une allure athlétique prêt-pas-prêt-j’y-vais. De série sur la version Touring, les pimpantes roues de 18 po en alliage d’aluminium revampe le style sportif du véhicule. Il n’y aura jamais eu autant de raisons d’apprécier conduire. L’habitacle de l’Odyssey offre des accents de chrome de part et d’autre et des détails raffinés tels un affichage de tableau de bord sombre et facile à lire, lui conférant un aspect de luxe confortable.

Le moteur i-VTEC V6 de 3,5 litres à SACT et à 24 soupapes livre toute sa puissance lorsque vous en avez besoin et ménage le carburant lorsque vous roulez à une vitesse constante. Avec une consommation de 10,6 L/100 km (cote combinée ville/autoroute), c’est la façon écoénergétique de se balader. L’Odyssey comprend de série une boîte automatique à 6 vitesses avec un contrôle logique de l’inclinaison. Le 6e rapport procure une vivacité supplémentaire, tandis que le contrôle logique de l’inclinaison détecte les points de changement de vitesse optimaux en fonction des conditions de conduite.

Mots-clés: familiale