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Essais Routiers

Volvo XC90 2016 - premières impressions

Premières impressions

Il faudra désormais compter Volvo parmi les manufacturiers de véhicules de haut de gamme modernes. À preuve, le nouveau XC90 sera le véhicule le plus vétuste de la ligne de produits Volvo. Volvo s’engage ici dans une renaissance annoncée qui, entre autres, ne verra que des 4 cylindres au catalogue de la motorisation en Amérique du Nord d’ici deux ans.

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Volvo V60 Cross Country 2015

C'est avec honneur que l'équipe d'Essai-auto.com a pris possession de cette toute nouvelle Volvo V60 Cross Country 2015, sortant directement de l'usine. À ne pas confondre avec le modèle XC70 étant toujours disponible en vente. Non, nous parlons ici du tout nouveau modèle Cross Country basé sur la plateforme de la V60. La nouvelle mouture est mise au goût du jour avec des lignes beaucoup plus arrondies et attrayantes. Si vous ne portez pas une attention particulière, vous penserez que c'est une V60 de base. Mais tout en s'inspirant de cette dernière, la Cross Country possède ses propres lignes et réussit à se démarquer avec sa garde au sol plus haute, l'inscription Cross Country sous le pare-choc arrière engravée dans le plastique noir, la grille avant à peine plus musclée, les panneaux de porte et les pares-chocs renforcés et rehaussés de gardes en inox.

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Volvo XC60 2015

L’image de marque : la sécurité

La concurrence de cet élégant VUS n’est rien de moins que féroce dans ce segment des plus rentable pour les manufacturiers de voitures de luxe. On y retrouve entre autres : l’Acura RDX, l’Audi Q5, les BMW X3 et X4, les Infiniti QX60 et QX70, le Lexus RX 350, le Mercedes GLK, le Range Rover Evoque et possiblement la version dépouillée du Porsche Macan. Ce gros Volvo tient encore sa place dans ce marché en misant sur son style et sa silhouette toujours au goût du jour ainsi que sur sa réputation en matière de sécurité. Nous avons donc passé la semaine au volant d’une version T6 Platinum relativement bien équipée que Volvo vous propose pour la modique somme de 59 000$.

 

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Volvo V60 T5 Drive-E 2015

Enfin du nouveau chez Volvo!

Honnêtement, je ne me rappelle plus de l’année initiale de production des vénérables cinq et six cylindres en ligne turbo qui équipent encore les S60 et V60 de nos jours, mais il est conservateur de dire que cela fait plus de quinze ans. Non seulement Volvo nous offre pour 2015 l’une des plus belles familiales de l’industrie mais pousse l’audace de l’équiper d’un tout nouveau moteur de quatre cylindres de 2,0 litres turbo doté de l’injection directe du carburant et produisant 240 chevaux à 5 600 tours et 258 livres de couple à 1 500 tours. Jumelé à une très bonne boite automatique de huit rapports, le nouveau moteur ne se retrouve que dans une version à traction des S60 et V60. On devra attendre un peu pour voir la traction intégrale s’ajouter au catalogue de la V60 T5 Drive-E.

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Volvo S60 Polestar 2015

Extrêmement rare et envoutante

En dehors de sa couleur unique, cette version Polestar de la S60 est une voiture extrêmement désirable et plus rare sur nos routes que certaines exotiques. En effet, seulement 750 unités seront produites au total en 2015 et elles seront divisées entre 13 pays. Par chance, le Canada est l’un d’eux. Mais si jamais vous en croisez une sur la route, dépêchez-vous de la remarquer car il se peut aussi qu’elle disparaisse très rapidement compte tenu des performances électrisantes de cette suédoise charismatique.

 

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Volvo V60 R-Design 2015

Le retour de la familiale suédoise survitaminée

Les amateurs de Volvo se souviendront de la Volvo 850 T-5R du milieu des années ’90, une voiture familiale (aussi disponible en version berline) qui offrait de sérieuses performances avec son 5 cylindres turbo de 240 ch et ses roues de 17 pouces accueillants des Pirelli P-Zero. Le succès fût immédiat et Volvo reprit la formule un peu plus tard dans les années 2000 avec la V70 R. Son 5 cylindres turbo développait alors 296 ch et 295 lb-pi de couple. Avec des freins Brembo, cette familiale pouvait en surprendre plus d’un en ligne droite ainsi que dans les courbes avec ses divers modes de conduite ajustables Four-C. Mais depuis plus de 5 ans, aucune familiale de ce genre n’était disponible chez Volvo. D’ailleurs, l’offre disponible au niveau des voitures familiales est plutôt limitée à quelques allemandes et Subaru avec sa Outback.

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Volvo S60 T5 AWD 2013

L'énigmatique S60

Elle se veut à la fois synonyme de sécurité et de gros bon sens tout en tentant de se frotter aux BMW 328i Xdrive et Audi A4, toutes deux plus sportive qu'elle. On aime son look, sa tenue de route, sa solidité et ses qualités sécuritaires. En fait, la concurrence est féroce lorsqu'on joue dans la cour des berlines sportives de luxe qui compte aussi la Mercedes 300 4Matic, l'Infiniti G37x, l'Acura TL et même la nouvelle Cadillac ATS ainsi que la CTS. La S60 se décline en plusieurs versions et, pour 2013 Volvo nous offre une traction intégrale dans sa version d'entrée de gamme, la T5. De quoi nous réjouir avec notre hiver si... généreux cette année! Donc Essai-auto soumet la S60 à son analyse. Une analyse n'est en fait qu'une opération intellectuelle de décomposition d'un tout en des éléments et leur mise en relation. Alors, décomposons et analysons cette belle suédoise!

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Volvo S60 T5 2012

C’est en plein milieu d’une des plus fortes tempêtes hivernales qui s’est affaissée sur nous cette année que j’ai reçu la clé de cette nouvelle Volvo S60 T5. Des vents violents, de la neige et du grésil sur 200 km de routes glissantes me séparaient de ma destination.

On m’a déjà dit que les eaux calmes ne font pas les meilleurs marins, et quoi de mieux pour affronter cette tempête qu’une Volvo neuve. Après tout, les Suédois font aussi face à des hivers comme les nôtres et la marque suédoise a bâti sa réputation à l’aide de leurs systèmes de sécurité.

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