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Essais Routiers

Volkswagen Passat GT 2018

Allemande, rapide, bruyante et plaisante

Lorsqu’on pense à une Passat, on ne pense probablement pas à ce que le titre de cet article annonce. Pourtant, c’est exactement ce que qui caractérise notre véhicule d’essai: rapide, bruyant et plaisant. Bien entendu, il nous faut élaborer sur ces caractéristiques; ce qui est plaisant pour ma mère ne l’est pas nécessairement pour moi… Je m’empresse ainsi de qualifier la Passat GT d’aubaine; voyez avec nous ce que 34 000$ vous procure.

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Volkswagen Jetta 2019

Vive l’Amérique!

C’est bien connu, les voitures d’aujourd’hui se ressemblent de plus en plus. Oubliez la Jetta d’antan découpée à la tronçonneuse et qui se conduisait comme un tracteur de ferme tout en procurant un sourire au visage. Pendant des années, beaucoup de constructeurs regardaient du côté des voitures japonaises afin de s’inspirer vu leur popularité. La tendance serait-elle en train de changer ? Peut-être que c’est une simple impression personnelle mais je trouve que cette nouvelle cuvée 2019 de la Jetta semble inspirée des voitures de nos voisins du sud. Je ne dis pas cela de façon péjorative car selon-moi, le look de cette Volkswagen est très réussi.

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Volkswagen Atlas Execline 2018

Y a de la place en masse dans mon Atlas

Dans la mythologie grecque, Atlas a été condamné à soutenir la voûte céleste pour l'éternité. En grec, Atlas veut dire « le porteur ». Ce n’est donc pas une coïncidence que Volkswagen ait décidé de nommer ainsi cet SUV aux dimensions titanesques.

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Volkswagen e-Golf 2018

Pourquoi changer une recette gagnante?

L’électrification de l’industrie automobile est un processus lent, dispendieux et qui requiert une grande créativité de la part des fabricants. L’aspect « créatif » est pris très au sérieux, parfois trop. L’i3 de BMW, la i-MiEV de Mitsubishi ou même la première génération de la Nissan Leaf sont d’excellents exemples qui démontrent par leur style que la créativité est parfois trop mise de l’avant, au nom de « l’électrification ». Soyons francs, les véhicules électriques ont la réputation d’être laids. Entre ici l’e-Golf. C’est une version électrique du modèle d’affiche de Volkswagen, 34 ans après son lancement.

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Volkswagen GTI 2018

Toujours dans le coup?

La GTI est à l’origine des voitures à hayon à vocation sportive, les « hot hatch », et a toujours su tenir tête à la concurrence. La version 2018 nous arrive avec une série de retouches esthétiques et technologiques qui devraient la garder compétitive pour encore quelques années. Mais la GTI ne trône plus au sommet de la performance chez VW, cet honneur revenant désormais à la Golf R avec ses 75 chevaux de plus et son rouage intégral. Alors la question qui nous occupe pour cet essai est de voir comment la GTI se débrouille dans l’ombre de la R.

 

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Volkswagen Tiguan 2018

Se fondre dans la masse

Suivant la nouvelle image de marque de Volkswagen, cette seconde génération du Tiguan nous arrive avec des airs qui nous rappellent énormément son grand frère l’Atlas introduit plus tôt cette année. Tout comme ce dernier, toutes les mesures de dimension de ce nouveau Tiguan sont en hausse, ce qui en fait un VUS maintenant capable de tenir la comparaison sans problème avec les Honda CR-V, Nissan Rogue et Mazda CX-5 en termes de volume offert. Le raffinement de son habitacle est lui aussi en hausse accompagné de plusieurs caractéristiques intéressantes. Avant de déclarer victoire, il est primordial de prendre le volant car c’est à ce niveau que la plus grande déception se retrouve…

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Volkswagen Atlas 2018

Une arrivée tardive pour Volkswagen

Presque tous les manufacturiers proposent un VUS sept passagers et cela depuis plusieurs années, voir même depuis plus d’une décennie pour certains. Volkswagen nous offrait le Touareg depuis le début des années 2000 mais il n’était pas assez volumineux pour être considéré comme un vrai compétiteur dans ce segment du marché. Ce nouvel Atlas est enfin à la hauteur des attentes pour les familles recherchant ces trois rangées de sièges. Même si l’offre est tardive, ce VUS possède de belles qualités qui le rendent compétitif dans ce marché très concurrentiel.

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Volkswagen Golf Alltrack 2017

Disponible depuis quelques mois déjà, la version Alltrack de cette Golf dite familiale est très accrocheuse visuellement. Notre modèle d'essai peint d'un rouge éclatant et sa caisse surélevée lui conférait ce petit quelque chose qui la démarque des autres Golf. Naturellement, son prix aussi la distingue mais nous y reviendrons plus tard.

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2017 Volkswagen #PinkBeetle

La Beetle de Pâques

La couleur rose est l’une des couleurs liées à la fête chrétienne de Pâques.  Le rose se veut un éclaircissement du violet (qui symbolise le carême), et annonce la fin de cette pénitence ainsi que la fête qui commence. Alors cette #PinkBeetle, est-elle vraiment un signe de joie ou plutôt une punition pour ceux qui la conduisent ?

 

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Volkswagen Touareg 2017

Dernier tour de piste

Le Volkswagen Touareg tire sa révérence à la fin de l’année modèle 2017 et sera remplacé par l’Atlas, un VUS à sept passagers plus léger conçu selon une recette toute nord-américaine. Le Touareg faut-il le rappeler partage son architecture et sa mécanique avec le Porsche Cayenne et l’ancienne version du l’Audi Q7 ce qui lui confère une certaine noblesse. Ce costaud VUS n’a pas fait l’objet d’une mise-à-jour significative depuis 2011 mais n’a pas pour autant pris trop de rides. Design aux lignes simples, élégance bien assumée et son tonus hors route résument l’essentiel du Touareg.

 

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