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Essais Routiers

Jaguar F-Pace 2017

Et au tour de Jaguar…

Tous les manufacturiers haut de gamme offrent maintenant au moins un VUS dans leur gamme de véhicules, et il ne manquait plus que Jaguar à joindre les rangs. Maintenant que c’est fait depuis cette année, voyons donc si ce premier essai est réussi et si la touche distinctive Jaguar est présente dans ce type de véhicule qui, avouons-le, limite beaucoup l’imagination des designers avec sa vocation familiale et sa polyvalence. Peu importe, la popularité dans ce segment ne fait aucun doute, avec un progression substantielle depuis des années.

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Jaguar F-Type TI 2015

La passion

La passion! Voilà comment on peut résumer la Jaguar F-Type cabriolet 2015 en un seul mot. Cette voiture déchaîne les passions de multiples façons : tant sur le plan visuel, du design, des performances, de la rétroaction et des sensations pures.
Nous avons pu conduire la F-Type S l'an dernier. La différence et la nouveauté par rapport à l'an dernier est l'ajout d'une version à traction intégrale. C'est cette dernière que nous avons essayé pour vous cette année.

 

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Jaguar XKR-S 2015

Le chant du cygne

Cette expression, provenant d’un grec ancien, désigne la plus belle et dernière chose réalisée par quelqu'un avant de mourir. Chez Jaguar, la XKR-S introduite sur le marché depuis 2012 est sans aucun doute la plus belle création de l’actuelle génération de la Série XK qui terminera son existence pour l’année modèle 2015. Quoi de mieux que de s’offrir un essai routier de cette ultime version XKR-S avant son extinction. En fait, la dernière voiture produite sortie de l’usine de Birmingham en Angleterre est datée du 23 juillet dernier. Il faut dire que les ventes de la tous les modèles de la Série XK sont au ralenti depuis la sortie de la F-Type, version cabriolet et coupé. On doit savoir que cette plus petite voiture peut être équipée du même V8 suralimenté qui équipe la XKR-S et la F-Type est moins chère tout en étant aussi plus agile, moderne, sportive, et rapide sur un circuit sinueux. Sachant ceci, faut-il être dérangé mentalement pour acheter une XKR-S de 140 000 $ ? Oh que non, et les explications se trouvent dans cette évaluation.

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Jaguar F-Type 2014

J’en veux une!

Ceux et celles qui me connaissent diront que je suis un passionné de voitures sport, surtout celles offrant un comportement routier digne de mention. Certains manufacturiers offrent de superbes créations d’un point de vue visuel mais la conduite est parfois en retrait au niveau de la rétroaction, communication et plaisir global, surtout lorsque la voiture est poussée sur un circuit. Certains diront aussi que je suis un amateur des voitures Porsche, et c’est vrai en partie. La raison est fort simple : la majorité de leurs véhicules offrent une rétroaction unique en conduite sport et sont très compétents sur piste sans avoir besoin de modifier quoi que ce soit. Par contre, le fait que je sois un amateur de cette marque allemande ne m’empêche pas d’avouer que Jaguar vient de mettre en marché LA voiture à acheter en 2014. Si vous recherchez une voiture sport exotique deux places, qui possède un degré de désirabilité inégalé, la F-Type est celle que vous devriez considérer si votre budget vous le permet. Point final!

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Jaguar XJ AWD 2013

Limousine quatre saisons

Il y a tellement peu de Jaguar XJ sur les routes que tous les gens que j’ai croisé se retournaient pour contempler la belle silhouette de cette XJ-L (L = empattement allongé). Je pouvais lire leur interrogation sur leur visage, se demandant d’où sort cette splendide voiture. En fait, les ventes totales de Jaguar au Canada sont minimes si l’on compare à la compétition allemande (BMW, Audi, Mercedes) et japonaise (Infiniti, Lexus). Au total, Jaguar vend un volume annuel qui représente au mieux 10% des ventes de n’importe quel de ces concurrents nommés précédemment. Et quand on sait que la XJ se situe au sommet de la gamme Jaguar, alors les ventes annuelles canadiennes sont plutôt de l’ordre de quelques centaines, au mieux. Pour ceux et celles recherchant l’exclusivité, ne cherchez donc pas plus loin!

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