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Essais Routiers

Ford Focus Electrique 2012

Premières impressions - Ford Focus Électrique

L’actuelle génération de la Ford Focus est compétente et populaire. Son équilibre général est exceptionnel et cette voiture se classe parmi les ténors de la catégorie chez les compactes. La seule chose qu’il manquait est une version hybride ou même électrique. Voici donc que l’année 2012 changera la donne. Une toute nouvelle Focus totalement électrique sera disponible d’ici la fin de l'année. Ford Canada m’ont invité à essayer une version pré-production et je dois avouer que j’ai été grandement impressionné par le véhicule en général.

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Premières impressions - Ford Focus Électrique

L’actuelle génération de la Ford Focus est compétente et populaire. Son équilibre général est exceptionnel et cette voiture se classe parmi les ténors de la catégorie chez les compactes. La seule chose qu’il manquait est une version hybride ou même électrique. Voici donc que l’année 2012 changera la donne. Une toute nouvelle Focus totalement électrique sera disponible d’ici la fin de l'année. Ford Canada m’ont invité à essayer une version pré-production et je dois avouer que j’ai été grandement impressionné par le véhicule en général.

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La conduite

Enfin une voiture électrique plaisante à conduire

 Le marché actuel offre plusieurs véhicules hybrides. Par contre, les voitures 100% électriques sont très rares. On peut penser à la Chevrolet Volt, la Mitsubishi i-MiEV et la Nissan Leaf, et c’est pas mal tout. Voilà donc que Ford se joindra à ces rares voitures et offrira une Focus totalement électrique. Avec une pleine charge, elle peut faire approximativement 160 km. C'est bien et mieux que la compétition pour les déplacements urbains mais il faut avouer que nous sommes encore loin d'un aller-retour entre Montréal et Québec aecc une voiture totalement électrique!

Lorsqu’elle est chargée avec une station de charge de 240 volts (coût de 1500$), on mentionne une durée de charge de 4h, ce qui est beaucoup plus rapide qu’une Nissan Leaf. Par contre, son temps de recharge sur une prise régulière de 120 volts frise les 20 heures! Bref, il est quasi nécessaire de recharger via une prise de 240 volts.

Ce qui est vraiment plaisant et surprenant, ce sont les performances générales. Une vitesse maximale de 135 km/h est amplement suffisante pour un usage quotidien mais n’est rien d’incroyable. Par contre, en conduite urbaine, ce moteur électrique de 107-Kilowatt (ou approximativement 143 HP et 184 lb-pi de couple) est plaisant. Vraiment, c’est réconfortant de savoir que la puissance et surtout le couple sont au rendez-vous. Les accélérations et les reprises sont sans reproche (0-100 km/h en 10 secondes). Comparativement à la compétition, cette Focus se démarque nettement des autres voitures électriques à ce niveau.

Malgré un poids en hausse de plus de 300 kg par rapport à une Focus à essence, le comportement routier est lui aussi bien au-dessus de ce que j’ai expérimenté jusqu’à ce jour dans un véhicule électrique. On y dénote une surprenante rétroaction pour un véhicule électrique, et tout ceci dans le plus grand silence. L’habitacle est similaire à toutes les Focus, donc moderne et bien présenté. Le tableau de bord offre quelques nouveaux indicateurs pour informer le conducteur sur sa conduite et le niveau de charge disponible dans les batteries. Cette version Electric est livrée avec toutes les options possibles.

Le prix de cette Focus électrique sera de 41 199 $. À ceci, vous devez appliquer le rabais gouvernemental québécois de 8000 $, ramenant le prix à 33 199$. Comparativement à une Focus à essence similairement équipée, la différence de prix n’est pas si énorme qu’on oserait le croire!

 

Fiche technique

Fiche Technique (Focus Électrique)

INFORMATION DE BASE
Catégorie de véhicule : Compacte
Places assises 5
Nombres de portes 4
PRIX
Gamme de prix 41 199$ - 41 199 $
Prix du modèle essayé 41 199 $
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Type Électrique
Puissance (ch@tr/min) 143 ch.
Accélération 0-100 km/h 10 sec.
Couple (lb.pi@tr/min) 184 lb.pi@ 0 trs/min
Transmission variable continue Oui
Freins antiblocage Oui
COFORT ET COMMODITÉ
Sièges chauffants Oui
Climatiseur Oui
Régulateur de vitesse Oui
Serrures électriques Oui
Télédéverrouillage Oui
Vitres électriques Oui
Volant ajustable Oui
Volant télescopique Oui
DIMENSIONS
Poids à vide 1 640 kg
GARANTIES (ANNÉES / KM)
Générale 3 ans / 60 000km