Ford Focus Electrique 2012
Premières impressions - Ford Focus Électrique
L’actuelle génération de la Ford Focus est compétente et populaire. Son équilibre général est exceptionnel et cette voiture se classe parmi les ténors de la catégorie chez les compactes. La seule chose qu’il manquait est une version hybride ou même électrique. Voici donc que l’année 2012 changera la donne. Une toute nouvelle Focus totalement électrique sera disponible d’ici la fin de l'année. Ford Canada m’ont invité à essayer une version pré-production et je dois avouer que j’ai été grandement impressionné par le véhicule en général.
La conduite
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Enfin une voiture électrique plaisante à conduire
Le marché actuel offre plusieurs véhicules hybrides. Par contre, les voitures 100% électriques sont très rares. On peut penser à la Chevrolet Volt, la Mitsubishi i-MiEV et la Nissan Leaf, et c’est pas mal tout. Voilà donc que Ford se joindra à ces rares voitures et offrira une Focus totalement électrique. Avec une pleine charge, elle peut faire approximativement 160 km. C'est bien et mieux que la compétition pour les déplacements urbains mais il faut avouer que nous sommes encore loin d'un aller-retour entre Montréal et Québec aecc une voiture totalement électrique!
Lorsqu’elle est chargée avec une station de charge de 240 volts (coût de 1500$), on mentionne une durée de charge de 4h, ce qui est beaucoup plus rapide qu’une Nissan Leaf. Par contre, son temps de recharge sur une prise régulière de 120 volts frise les 20 heures! Bref, il est quasi nécessaire de recharger via une prise de 240 volts.
Ce qui est vraiment plaisant et surprenant, ce sont les performances générales. Une vitesse maximale de 135 km/h est amplement suffisante pour un usage quotidien mais n’est rien d’incroyable. Par contre, en conduite urbaine, ce moteur électrique de 107-Kilowatt (ou approximativement 143 HP et 184 lb-pi de couple) est plaisant. Vraiment, c’est réconfortant de savoir que la puissance et surtout le couple sont au rendez-vous. Les accélérations et les reprises sont sans reproche (0-100 km/h en 10 secondes). Comparativement à la compétition, cette Focus se démarque nettement des autres voitures électriques à ce niveau.
Malgré un poids en hausse de plus de 300 kg par rapport à une Focus à essence, le comportement routier est lui aussi bien au-dessus de ce que j’ai expérimenté jusqu’à ce jour dans un véhicule électrique. On y dénote une surprenante rétroaction pour un véhicule électrique, et tout ceci dans le plus grand silence. L’habitacle est similaire à toutes les Focus, donc moderne et bien présenté. Le tableau de bord offre quelques nouveaux indicateurs pour informer le conducteur sur sa conduite et le niveau de charge disponible dans les batteries. Cette version Electric est livrée avec toutes les options possibles.
Le prix de cette Focus électrique sera de 41 199 $. À ceci, vous devez appliquer le rabais gouvernemental québécois de 8000 $, ramenant le prix à 33 199$. Comparativement à une Focus à essence similairement équipée, la différence de prix n’est pas si énorme qu’on oserait le croire!
Fiche technique
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Fiche Technique (Focus Électrique)
INFORMATION DE BASE Catégorie de véhicule : Compacte Places assises 5 Nombres de portes 4 PRIX Gamme de prix 41 199$ - 41 199 $ Prix du modèle essayé 41 199 $ GROUPE MOTOPROPULSEUR Type Électrique Puissance (ch@tr/min) 143 ch. Accélération 0-100 km/h 10 sec. Couple (lb.pi@tr/min) 184 lb.pi@ 0 trs/min Transmission variable continue Oui Freins antiblocage Oui COFORT ET COMMODITÉ Sièges chauffants Oui Climatiseur Oui Régulateur de vitesse Oui Serrures électriques Oui Télédéverrouillage Oui Vitres électriques Oui Volant ajustable Oui Volant télescopique Oui DIMENSIONS Poids à vide 1 640 kg GARANTIES (ANNÉES / KM) Générale 3 ans / 60 000km