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Essais Routiers

BMW 535d 2014

Une autre option au catalogue

Depuis la sortie de l’actuelle génération de la Série 5, il est évident que le plaisir de conduite n’est plus l’élément premier qui dictera l’achat de cette berline de luxe. Ce n’est pas une voiture monotone à conduire, loin de là. Avec les divers modes de conduite, on peut tout de même s’amuser avec cette « Béhème ». Il reste que le caractère sport de cette Série 5 n’est plus ce qu’il était autrefois. Par contre, cette berline est toujours une incontournable pour diverses raisons, incluant la qualité des matériaux, la prestance générale et le niveau de confort et de luxe. Pour 2014, on peut se réjouir de la possibilité d’opter pour une nouvelle motorisation (comme si la sélection actuelle n’est pas suffisante!). Cette nouvelle option diesel rejoint un nombre limité de berlines haut de gamme disponibles avec une telle motorisation.

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BMW 335GT 2014

Les sceptiques seront confondus

La seule autre voiture Gran Turismo dans la gamme BMW est cette hideuse Série 5 GT qui offre une polyvalence accrue mais il est impossible de justifier le prix d’admission avec cette carrosserie de mauvais goût. Lorsque j’ai appris tôt en 2013 que BMW allait offrir une version GT de la Série 3, je me suis dit que les dirigeants de BMW n’avaient rien compris avec l’échec de la Série 5 GT (au niveau des ventes et de l’esthétique). Mais lorsqu’on se trompe, il faut l’avouer et j’étais vraiment dans le champ avec mon affirmation. BMW a très bien saisi la raison principale de cet échec et nous arrive ainsi avec une voiture réellement intéressante pour 2014. En effet, cette 335i GT est une de mes révélations pour 2014. Je ne m’attendais pas à être aussi impressionné par la conception de cette voiture.

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BMW 320Xi 2014

La BMW de série 3 est de loin la plus populaire de toutes les BMW et à preuve, elle fourmille sur nos routes. Parfois, j’ai l’impression de croiser autant de Série 3 dans une journée que de Toyota Corolla. C’est tout dire! Par contre, la relation entre les deux voitures s’arrête là.

 

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BMW 650i Gran coupé 2013

On suit la tendance…

Au milieu de la dernière décennie, Mercedes-Benz présenta sa berline haut de gamme CLS. Cette voiture créa alors une première au niveau design. Cette CLS affichait des lignes habituellement associées à un coupé deux portes. La ligne du toit plongeait rapidement donnant l’impression qu’il s’agit d’un coupé alors qu’on y retrouvait bel et bien quatre portes et suffisamment d’espace pour loger deux occupants dans le plein confort à l’arrière. Ce constructeur germanique à longtemps été le seul à offrir un tel design mais depuis l’an dernier, Audi a présenté sa berline A7 qui affiche le même concept que la CLS. Et puis maintenant, BMW nous arrive avec la version Gran Coupé de leur superbe 650i. Il faut souhaiter que les excellents points positifs de la 650i coupé (et décapotable) que nous avons essayés l’an dernier soient toujours présents malgré l’addition de deux portes.

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BMW X5 xDrive35d 2013

Notre dernier essai de cette version diesel du BMW X5 remonte à 2009, lors de l’introduction de cette motorisation sur notre continent. À ce moment, nous avions été fort impressionnés par ce véhicule. Voyons donc voir comment ce véhicule a évolué depuis ces quatre dernières années.

 

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BMW X3 xDrive28i 2013

Toujours premier de classe?

Lors de son dernier essai de ce VUS de luxe, Essai-auto en avait dit de bien belles choses et nommé le véhicule comme Meilleur achat de la catégorie des VUS de plus de 35 000$. Et pas n'importe quelle catégorie! On y compte le Q5 d'Audi, le GLK 350 de Mercedes, la Mazda CX-9, la Volvo XC60 et le RDX/MDX d'Acura, pour ne nommer que ceux-ci. Le modèle précédemment essayé était le xDrive35i, c'est-à-dire doté du puissant six cylindres à double turbo d'une douceur et d'une sonorité exceptionnelles. Le modèle essayé valait près de 52 000$. Allons voir si une version équipée du nouveau quatre cylindres turbo comme motorisation de base (équipant aussiplusieurs modèles du manufacturier bavarois) viendra altérer l'équilibre d'ensemble du X3 et son statut de premier de classe.

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BMW X1 2012

BMW ne cesse d'agrandir sa gamme de véhicules. Initialement reconnu pour ses berlines à caractère sportif, la marque au bouclier a introduit un véhicule utilitaire sport il y a de ça plusieurs années déjà. Le X5 fut donc suivi par le X3 quelques années plus tard. Ce dernier était plus petit, plus abordable et devenait donc le modèle d'entrée pour la gamme des VUS chez BMW. Les produits de niche tel que le X6 se sont ajoutés à l'offre. La tendance générale du marché depuis l'apparition des modèles VUS est à l'élargissement des véhicules. Les X3 et X5 se sont donc agrandis ainsi que leur prix. Ainsi, en 2011, le X3 pouvait difficilement être considéré comme un modèle d'entrée de gamme. D'où la naissance du X1 pour l'année modèle 2012 .

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BMW 328i 2012

Des changements substantiels

À chaque fois qu’il est le temps de remplacer la Série 3 par une nouvelle génération, c’est tout un défi qui attend les designers et ingénieurs de BMW. Ce modèle est la voiture la plus vendue du constructeur bavarois et représente l’essence même de la marque. Donc, il est risqué d’apporter de trop grands changements car les consommateurs pourraient alors ne pas apprécier et se tourner vers d’autres excellents modèles offerts par la compétition. Disons que ce n’est pas le choix qui manque dans ce segment.

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BMW 650i coupé 2012

Une vraie et pure GT

Quelle belle création! Merci et encore merci pour le départ de Chris Bangle et ses créations pour le moins étranges, incluant la 645i en 2003. Cette précédente génération de cette Série 6 était unique, c’est vrai. Mais cette nouvelle 650i coupé 2012 est elle aussi unique et pourtant, elle offre une superbe carrosserie de bon goût qui a même un côté sexy et sensuel. Comme quoi il ne faut pas nécessairement être étrange et bizarre pour être différent et attirer les regards.

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BMW 528i 2012

Dépasser les attentes

L’an dernier, mon confrère Bruno a eu l’occasion de faire l’essai de la BMW 528i 2011. Aujourd’hui, nous voici devant la 528i xDrive 2012. Cependant, il ne s’agit pas simplement d’une version à traction intégrale de la même voiture, il s‘agit d’une toute une autre bête, car le bon vieux six en ligne s’est vu remplacé par un petit quatre turbo. Comme vous verrez, ce changement majeur en justifie l’essai!

 

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