la source en matière d'essai-auto

Essais Routiers

BMW 235i xDrive 2015

Pour prolonger le plaisir…

L’an dernier, je suis tombé sous le charme de la BMW M235i qui se situe dans une classe à part chez BMW. La communication avec le pilote et les plaisirs qu’on éprouve derrière le volant nous rappellent les BMW d’autrefois alors que le poids était plus faible et qu’aucun artifice venait filtrer l’expérience globale. Cette année, il est dorénavant possible d’opter pour la traction intégrale afin de prolonger le plaisir tout au long de l’année. Mais dans ce cas, BMW a-t-il altérer le plaisir derrière le volant? Voyons voir cela ensemble.

Lire la suite

BMW X5 2014

Évolution notable

BMW est présent sur le marché des VUS depuis l’apparition du X5 en 2000. Puis, une seconde génération du X5 a poursuivi le succès de ce véhicule à partir de 2007 jusqu’à l’an dernier. Tout au long de cette 2e génération, BMW a continuellement mis à jour ce véhicule afin qu’il reste dans le coup. Pour 2014, une troisième génération nous est présentée et malgré le fait que ce nouveau véhicule ne révolutionne en rien ce que l’on connaissait du X5, il reste que toutes les petites améliorations apportées en font un véhicule nettement plus dynamique, agréable et confortable qu’auparavant.

Lire la suite

BMW M235i 2014

Merci Munich!

Les puristes diront qu’il ne s’agit pas d’une vraie “M” et ils ont tout à fait raison. Autrefois réservé à l’élite de la gamme BMW, cette 13e lettre de l’alphabet est devenue de moins en moins unique avec les années. Depuis environ une dizaine d’années, il est possible d’opter pour différents groupes d’options M sur divers modèles de ce constructeur allemand. Ainsi, on retrouve les groupes sport M, les groupes d’apparences M, et autres du genre. Par chance, on retrouve encore les vraies voitures M mais le prix de ces versions est plutôt inatteignable pour plusieurs amateurs. Voilà donc que cette nouvelle Série 2 en version M235i pourrait s’avérer des plus intéressantes car les performances et le prix se situent entre une M2 (pas encore sur le marché mais prévu pour l’an prochain) et la 228i de base. Et je peux vous confirmer que ce n’est pas seulement un badge M qui est apposé sur le véhicule car la conduite de cette voiture est tout simplement grisante et en fait la BMW la plus plaisante à piloter dans la gamme actuelle de ce manufacturier, ce qui n’est pas peu dire. Et ce, même si les changements effectués (freins plus puissants, direction sport variable, etc.) n’ont rien d’aussi majeur qu’avec les « vrais » M.

Lire la suite

BMW 228i 2014

Plus volumineuse que sa devancière la Série 1, cette nouvelle Série 2 se veut tout de même la plus compacte des voitures BMW offerte sur le marché nord-américain actuellement. Si les dimensions sont plus modestes, il en est tout autre pour le plaisir de conduire. Vraiment, si vous recherchez une voiture sport de luxe et compacte, vous devez absolument considérer celle-ci.

 

Lire la suite

BMW 435i xDrive 2014

Plus désirable mais plus chère aussi

Tel que mon collègue Bruno l’a indiqué lors de son évaluation de cette nouvelle Série 4 au volant de la version 428i, l’ancienne Série 3 coupé n’existe plus. Cette Série 4 remplace cet ancien coupé et le fait de façon plus gracieuse et raffinée. Mais vu que son prix est maintenant plus élevé aussi, on souhaite que le surplus que l’on paye ne soit pas seulement au niveau esthétique. Je dois tout de suite avouer qu’au niveau du plaisir de conduite, c’est assez similaire à l’ancienne Série 3 coupé à mon avis, et ce même si le dynamisme des deux véhicules est tout de même différent.

Lire la suite

BMW 428i xDrive 2014

Nouvelle nomenclature pour cette évolution

Je vous épargne un long exposé sur la nouvelle nomenclature des modèles BMW. Les amateurs de la marque au bouclier sont déjà conquis et les autres n'ont peut-être même pas remarqué. Mais ce que vous devez retenir c'est que la Série 4 chez BMW est exclusivement composée de coupés. Pour les nostalgiques, on parle ici de l'ancien coupé de la Série 3. Par contre, la nouvelle gamme de la Série 3 n'est composée que de berline alors le coupé est réservé à la Série 4. Vous êtes déjà mélangés? Et bien nous tenterons de démêler le tout.

Lire la suite

BMW X1 xDrive35i 2013

S'inscrivant dans la gamme des VUS de petite taille, le X1 est à l'image des autres produits BMW en ce qui à trait à son plaisir de conduite. Toutefois, nous réalisons rapidement qu'il ne peut à la fois être un vrai VUS et une vraie berline. En fait, BMW invente à son tour une nouvelle nomenclature en qualifiant son X1 de SAV (sport activity vehicule).

 

Lire la suite

BMW 535d 2014

Une autre option au catalogue

Depuis la sortie de l’actuelle génération de la Série 5, il est évident que le plaisir de conduite n’est plus l’élément premier qui dictera l’achat de cette berline de luxe. Ce n’est pas une voiture monotone à conduire, loin de là. Avec les divers modes de conduite, on peut tout de même s’amuser avec cette « Béhème ». Il reste que le caractère sport de cette Série 5 n’est plus ce qu’il était autrefois. Par contre, cette berline est toujours une incontournable pour diverses raisons, incluant la qualité des matériaux, la prestance générale et le niveau de confort et de luxe. Pour 2014, on peut se réjouir de la possibilité d’opter pour une nouvelle motorisation (comme si la sélection actuelle n’est pas suffisante!). Cette nouvelle option diesel rejoint un nombre limité de berlines haut de gamme disponibles avec une telle motorisation.

Lire la suite

BMW 335GT 2014

Les sceptiques seront confondus

La seule autre voiture Gran Turismo dans la gamme BMW est cette hideuse Série 5 GT qui offre une polyvalence accrue mais il est impossible de justifier le prix d’admission avec cette carrosserie de mauvais goût. Lorsque j’ai appris tôt en 2013 que BMW allait offrir une version GT de la Série 3, je me suis dit que les dirigeants de BMW n’avaient rien compris avec l’échec de la Série 5 GT (au niveau des ventes et de l’esthétique). Mais lorsqu’on se trompe, il faut l’avouer et j’étais vraiment dans le champ avec mon affirmation. BMW a très bien saisi la raison principale de cet échec et nous arrive ainsi avec une voiture réellement intéressante pour 2014. En effet, cette 335i GT est une de mes révélations pour 2014. Je ne m’attendais pas à être aussi impressionné par la conception de cette voiture.

Lire la suite

BMW 320Xi 2014

La BMW de série 3 est de loin la plus populaire de toutes les BMW et à preuve, elle fourmille sur nos routes. Parfois, j’ai l’impression de croiser autant de Série 3 dans une journée que de Toyota Corolla. C’est tout dire! Par contre, la relation entre les deux voitures s’arrête là.

 

Lire la suite