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Essais Routiers

Acura MDX 2014 - premier contact

Le 12 juin 2013, Acura Canada invitait la presse automobile à prendre un premier contact au volant de leurs nouveaux produits de haut de gamme, soit la berline RLX et le MDX complètement redessiné. Acura tente avec ces deux modèles d'apporter une définition propre à ce manufacturier de ce que doit être une voiture et un VUS de luxe. Acura positionne la RLX dans un créneau occupé par l'Audi A6, la Mercedes de série E, la BMW Série 5 et la Lexus GS 350, pas nécessairement de petites pointures! Il faut rappeler que sa devancière, la RL, n'avait pas connu un grand succès et qu'Acura s'est fixé comme objectif pour 2013 d'en vendre environ 300 au Canada. Quant au MDX, l'objectif est de 6000 pour cette année, ce qui démontre le succès commercial du VUS sur notre marché et la confiance du manufacturier envers son best-seller redessiné. Acura pouvait se permettre de prendre plus risques avec la RLX qu'avec la refonte du MDX.

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Le 12 juin 2013, Acura Canada invitait la presse automobile à prendre un premier contact au volant de leurs nouveaux produits de haut de gamme, soit la berline RLX et le MDX complètement redessiné. Acura tente avec ces deux modèles d'apporter une définition propre à ce manufacturier de ce que doit être une voiture et un VUS de luxe. Acura positionne la RLX dans un créneau occupé par l'Audi A6, la Mercedes de série E, la BMW Série 5 et la Lexus GS 350, pas nécessairement de petites pointures! Il faut rappeler que sa devancière, la RL, n'avait pas connu un grand succès et qu'Acura s'est fixé comme objectif pour 2013 d'en vendre environ 300 au Canada. Quant au MDX, l'objectif est de 6000 pour cette année, ce qui démontre le succès commercial du VUS sur notre marché et la confiance du manufacturier envers son best-seller redessiné. Acura pouvait se permettre de prendre plus risques avec la RLX qu'avec la refonte du MDX.

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Premier contact

Le MDX pour sa part sera immédiatement reconnaissable tant ses lignes ont été soit étirées ou arrondies pour lui procurer plus d'espace intérieur. Le MDX est le véhicule le plus vendu par Acura et le fabriquant ne pouvait s'éloigner trop loin de sa formule gagnante. Doté des mêmes équipements technologiques que la RLX, sans le P-AWS, le MDX peut maintenant affronter les ténors de ce segment à ce chapitre. La vie à bord y est plus confortable pour tous les passagers, qu'ils soient à l'avant, au milieu ou à la troisième rangée. Bien que cette dernière soit plus accessible que sur l'ancien modèle, elle demeure intéressante que pour des enfants ou pour des adultes lors de courtes distances. La soute à bagages a profité du nouveau profil moins plongeant du MDX en y gagnant plus de place verticale pour y loger une glacière derrière la troisième rangée. Fait à noter, Acura n'exhibe plus les échappements de ces deux plus récentes créations bien que la RLX soit équipée de quatre sorties (deux par deux) et le MDX d'une seule.

Fiche technique

 

Fiche Technique

INFORMATION DE BASE
Catégorie de véhicule : VUS
Places assises 7
Nombres de portes 4
PRIX
Gamme de prix 49 900$ - 59 880 $
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Type V6
Cylindrée 3.5 litres
Puissance (ch@tr/min) 290 ch.
Accélération 0-100 km/h 7.6 sec.
Couple (lb.pi@tr/min) 267 lb.pi@ 4200 trs/min
Transmission automatique (nombre de rapports) 6
Transmission variable continue Non
Freins antiblocage Oui
PNEUS
Grandeur des pneus 18 pouces
Dimension des roues 245/60
SYSTÈME DE SÉCURITÉ
Système antipatinage Oui
Contrôle de stabilité électronique Oui
COFORT ET COMMODITÉ
Garniture des sièges Cuir
Sièges chauffants Oui
Climatiseur Oui
Régulateur de vitesse Oui
Serrures électriques Oui
Télédéverrouillage Oui
Vitres électriques Oui
Volant ajustable Oui
Volant télescopique Oui
DIMENSIONS
Empattement 2 820 mm
Poids à vide 1 944 kg
Volume du coffre 425 L
Capacité maximale de chargement 2 364 L
GARANTIES (ANNÉES / KM)
Générale 4 ans / 80 000 km
Assistance routière

Oui

Mots-clés: Acura, VUS