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Essais Routiers

Acura MDX 2014 - premier contact

Le 12 juin 2013, Acura Canada invitait la presse automobile à prendre un premier contact au volant de leurs nouveaux produits de haut de gamme, soit la berline RLX et le MDX complètement redessiné. Acura tente avec ces deux modèles d'apporter une définition propre à ce manufacturier de ce que doit être une voiture et un VUS de luxe. Acura positionne la RLX dans un créneau occupé par l'Audi A6, la Mercedes de série E, la BMW Série 5 et la Lexus GS 350, pas nécessairement de petites pointures! Il faut rappeler que sa devancière, la RL, n'avait pas connu un grand succès et qu'Acura s'est fixé comme objectif pour 2013 d'en vendre environ 300 au Canada. Quant au MDX, l'objectif est de 6000 pour cette année, ce qui démontre le succès commercial du VUS sur notre marché et la confiance du manufacturier envers son best-seller redessiné. Acura pouvait se permettre de prendre plus risques avec la RLX qu'avec la refonte du MDX.

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Acura RLX 2014 - premier contact

Le 12 juin 2013, Acura Canada invitait la presse automobile à prendre un premier contact au volant de leurs nouveaux produits de haut de gamme, soit la berline RLX et le MDX complètement redessiné. Acura tente avec ces deux modèles d'apporter une définition propre à ce manufacturier de ce que doit être une voiture et un VUS de luxe. Acura positionne la RLX dans un créneau occupé par l'Audi A6, la Mercedes de série E, la BMW Série 5 et la Lexus GS 350, pas nécessairement de petites pointures! Il faut rappeler que sa devancière, la RL, n'avait pas connu un grand succès et qu'Acura s'est fixé comme objectif pour 2013 d'en vendre environ 300 au Canada. Quant au MDX, l'objectif est de 6000 pour cette année, ce qui démontre le succès commercial du VUS sur notre marché et la confiance du manufacturier envers son best-seller redessiné. Acura pouvait se permettre de prendre plus risques avec la RLX qu'avec la refonte du MDX.

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Acura ILX hybride 2013

Essai-auto.com vient tout juste de terminer un essai exhaustif de l'Acura ILX en version dynamic. Vous pouvez déjà lire l'article complet. Suite à cet essai, nous avons aussi pu faire un essai de la version hybride de ce modèle.

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Acura RDX 2013

On repart à zéro

La première génération du RDX avait d’excellents éléments dynamiques mais au détriment d’un côté pratique peu présent. En effet, son volume de rangement était plutôt faible, ce qui refroidissait plusieurs consommateurs. De plus, son comportement routier au-dessus de la moyenne était un point fort mais son quatre cylindres turbocompressé affichait un certain temps de réponse et consommait énormément d’essence super. Pour 2013, Acura nous présente un tout nouveau RDX. Et dans ce cas-ci, on peut vraiment avouer que ce VUS est tout nouveau. Sa carrosserie est peut-être juste une évolution mais le reste n’a plus rien à voir avec le RDX que l’on connaissait jusqu’à présent.

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Acura ILX 2013

Ce n'est pas nouveau pour le marché canadien de voir un modèle d'entrée de gamme compact pour la marque Acura. Sachant que la marque Honda était très appréciée au Canada, les hauts dirigeants de chez Acura ont testé les marchés avec l'introduction d'un modèle d'entrée de gamme basé sur la Civic. Ainsi était née la défunte EL disponible au Canada seulement. Le succès de ce modèle, ici au Québec, fut presque instantané. Acura a donc renouvelé l'expérience à travers quelques générations de EL mais jamais celle-ci n'était sorti du Canada. Même histoire avec la CSX jusqu’à l’an dernier. Le but de cette nouvelle ILX est justement de conquérir le marché américain.

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Acura TSX 2012

Bien que l’acura TSX n’a connu aucun changement d’importance en 2012, nous avons quand même eu l’occasion de reprendre contact avec celle que l’on appelle l’Accord européenne. Premier constat, cette TSX procure un équilibre général qui en fait une voiture qui saura plaire à un grand nombre d’acheteur. N’y trop ci n’y trop cela, elle sait marier plaisir de conduite avec le confort recherché de cette marque de luxe japonaise.

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