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Essais Routiers

Subaru Legacy Sport 2018

Discrète mais efficace

Ce sont deux qualificatifs qui utilisés de paire peuvent facilement sous-entendre une formule de politesse ou de convenance pour éviter de dire les choses comme elles le sont. Cette berline intermédiaire fait bien à plusieurs chapitres mais deux éléments de son environnement viennent lui plomber l’aile. Premièrement l’avenir des berlines intermédiaires à grande diffusion – lire pas de grand luxe – est en sérieux péril et, deuxièmement, la concurrence de la Legacy se démarque par des designs beaucoup plus allumés. Allons voir si notre Legacy Sport proposée à moins de 32 000$ a ce qu’il faut pour rivaliser avec la nouvelle Honda Accord Sport, la toute aussi rajeunie Toyota Camry SE, la superbe Mazda6 sans nommer les Coréennes proposées à des tarifs similaires.

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Jeep Grand Cherokee Summit 2018

Le Jeep Grand Cherokee fut un des premiers VUS sur le marché. La première génération de Grand Cherokee remonte au début des années 90. Il a longtemps été un véhicule primé et désiré de la part des consommateurs. Avec les années, l'offre s'est accrue dans le marché des VUS et avec l'arrivée des marques plus luxueuses, le Jeep Grand Cherokee a vu sa popularité déclinée. Cela n'en faisait pas en véhicule moins intéressant pour autant. Au cours des dernières années, on a l'impression que ce sont plutôt les changements de restructurations qui ont été à l'avant plan. Laissons tout cela de côté, le Grand Cherokee roule encore sur les routes, il possède encore beaucoup de qualités. La version Summit à l'essai trônait au dessus de la hiérarchie Jeep il y a peu de temps, seule la version SRT la surpassait. C'est presque encore le cas, cependant Jeep a introduit la version Trackhawk en 2018 qui elle surpasse la version SRT.

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BMW X3 M40i 2018

Pour 2018, BMW présente une toute nouvelle génération de leur populaire X3. Il est encore offert dans une version quatre cylindres turbo un peu plus puissante qu'auparavant dans le xDrive 30i ainsi qu'en version six cylindres turbo dans la toute nouvelle version M40i. C'est justement cette dernière que nous essayons avec sa puissance de 355ch et ses ajouts M. Sans être le plus intimidant visuellement, il offre de sérieuses performances à son propriétaire. Afin de mettre un peu de piquant dans cette évaluation, il se mesure ici au tout nouveau Range Rover Velar qui offre 380ch dans sa version V6. Qui de ses deux nouveaux VUS ressortira gagnant?

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Subaru Outback 2018

Changements subtiles mais polyvalence assurée

Cette année, Subaru nous présente quelques changements extérieurs plutôt discrets dans toute la gamme Outback. Il s’agit en fait d’une révision de mi-cycle touchant principalement le pare-choc avant et arrière ainsi qu’au niveau des rétroviseurs qui furent redessinés afin de réduire les bruits de vent. Quant à notre version 2.5i Premier pleinement équipée, cette dernière a droit à de nouvelles jantes, de nouvelles couleurs et des phares directionnels. Finalement, Subaru prétend avoir recalibré les amortisseurs ainsi que l’insonorisation comme but premier d’améliorer le confort.

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Hyundai Elantra Sport 2018

 La bonne formule!

Les fabricants se vouent une lutte féroce dans la classe des berlines compactes en offrant de plus en plus de contenu et de luxe que jamais auparavant et le consommateur ne peut qu’en sortir gagnant. Hyundai a décidé d’y ajouter du piquant à la série Elantra en offrant une version Sport plus dégourdie animée par un moteur de 201 chevaux et livrable en version manuelle. On l’attendait de pied ferme et on se demandait si la compacte à la sauce piquante pourrait rivaliser avec la Civic Si ou même la VW Jetta GLI de qui elle s’inspire tellement les similitudes sont nombreuses. Cette fois, Hyundai s’en est tenu à sa stratégie de commercialisation originale en offrant une berline compacte aux performances intéressantes pour 25 000$, soit 3 000$ de moins que la Civic Si et 10 000$ de moins que la Jetta GLI. Mais est-ce suffisant?

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RAM 1500 4X4 Limited Tungsten 2018

Le plus luxueux de la gamme RAM

Les versions haut de gamme des RAM 1500 affichent généralement un look tout de même assez viril ainsi qu'un habitacle pas piqué des vers. Alors qu’une toute nouvelle génération du RAM 1500 arrivera pour l’année modèle 2019, le chant du signe pour l'actuelle génération s’effectue avec l’introduction de la version la plus cossue jamais offerte par le manufacturier. Le RAM 1500 Tungsten propose donc quelque chose d’encore plus luxueux et sophistiqué que le RAM Limited et représente un nouveau sommet pour la gamme RAM. Mais vaut-il vraiment son prix de détails de plus de 70 000$ pour la version pleinement équipée à l’essai?

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Volkswagen GTI 2018

Toujours dans le coup?

La GTI est à l’origine des voitures à hayon à vocation sportive, les « hot hatch », et a toujours su tenir tête à la concurrence. La version 2018 nous arrive avec une série de retouches esthétiques et technologiques qui devraient la garder compétitive pour encore quelques années. Mais la GTI ne trône plus au sommet de la performance chez VW, cet honneur revenant désormais à la Golf R avec ses 75 chevaux de plus et son rouage intégral. Alors la question qui nous occupe pour cet essai est de voir comment la GTI se débrouille dans l’ombre de la R.

 

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Alfa Romeo Giulia vs Jaguar XE

De quoi inquiéter les ténors allemands?

L’une est élégante, l’autre racée mais les deux ont le même objectif soit de concurrencer les ténors allemands que sont la Série 3, la Classe C et l’A4. Les deux manufacturiers arrivent plutôt tardivement dans ce créneau et nous livrent des voitures bien semblables tant au niveau des dimensions, des technologies embarquées que des motorisations proposées mais oh combien différentes dans les approches choisies par chacun. Notre essai comparatif oppose donc la Jaguar XE RSport 2.5T AWD à la plus qu’attendue Alfa Romeo Giulia Ti Q4. Faites vos jeux mesdames et messieurs alors que Benjamin et moi débattons du sujet.

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Toyota Mirai à hydrogène

Premières impressions

La Toyota Mirai fût l’un des premiers véhicules à hydrogène officiellement commercialisés sur le marché mondial. La disponibilité de cette voiture débuta à la fin 2014 au Japon puis ensuite en Californie en 2015 suivi de pays européens en 2016. Finalement, elle arrivera au Canada au compte-goutte à partir de l’été 2018. Pour Toyota, il s’agit encore d’un projet pilote donc la production totale reste vraiment minuscule avec des ventes totales autour de 5000 unités depuis 2014.

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Hyundai IONIQ hybride rechargeable 2018

Différente de la compétition

Cette IONIQ est la seule voiture sur le marché offerte en trois niveaux d’électrification. Tout d’abord la version hybride qui débute à 24 299$, puis la version Électrique Plus (rechargeable) à 31 999$ et finalement la version purement électrique à 35 649$. Mon collègue Bruno avait fait l’essai de cette dernière au printemps dernier. Il en était ressorti impressionné et avait conclu que les nombreuses qualités de cette voiture en font un choix de premier plan dans la catégorie des voitures écologiques avec son autonomie de plus de 200km. C’est maintenant à mon tour de m’attaquer à l’IONIQ mais cette fois-ci en version hybride rechargeable.

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