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Toyota Venza 2021

Une renaissance particulière

Toyota a surpris tout le monde en annonçant de façon virtuelle, Covid oblige, la renaissance de son ancienne familiale de la décennie précédente en VUS qui va se glisser entre le Rav4 et le plus volumineux Highlander. La particularité de ce nouveau Venza demeure dans sa motorisation exclusivement hybride. Pas moyen de l’avoir autrement et selon Toyota, ce serait le début d’un temps nouveau. Bien encrée sur les bases de l’architecture globale de Toyota (TNGA-K) que l’on retrouve dans plusieurs berlines et multisegments de la marque la Venza prétend offrir le meilleur des deux mondes, à savoir le confort de conduite d’une berline et la polyvalence d’un VUS.

 

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Une renaissance particulière

Toyota a surpris tout le monde en annonçant de façon virtuelle, Covid oblige, la renaissance de son ancienne familiale de la décennie précédente en VUS qui va se glisser entre le Rav4 et le plus volumineux Highlander. La particularité de ce nouveau Venza demeure dans sa motorisation exclusivement hybride. Pas moyen de l’avoir autrement et selon Toyota, ce serait le début d’un temps nouveau. Bien encrée sur les bases de l’architecture globale de Toyota (TNGA-K) que l’on retrouve dans plusieurs berlines et multisegments de la marque la Venza prétend offrir le meilleur des deux mondes, à savoir le confort de conduite d’une berline et la polyvalence d’un VUS.

 

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Techno de pointe

 

En plus de la protection exemplaire en cas de collision assurée par la plateforme TNGA-K, la Venza 2021 inclut de série Toyota Safety Sense (TSS 2.0), une suite complète de dispositifs de sécurité active qui comprend les éléments suivants :

  • le système précollision avec fonction de détection des piétons et des véhicules de jour et dans des conditions de faible éclairage, et détection des cyclistes de jour;
  • le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses;
  • l’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction;
  • les phares de route automatiques;
  • et le système d’aide au maintien dans la voie. 

La Venza 2021 offre les plus récentes technologies de connectivité et de divertissement par le biais de systèmes audio Toyota intuitifs et polyvalents. Le système Audio Plus avec Remote est inclus de série sur la version LE et il comprend un écran tactile de 8 po. Le système Premium Audio avec Remote et JBL, inclus de série sur les versions XLE et Limited, comprend un superbe écran tactile de 12,3 po avec la navigation intégrée et des commandes qui peuvent être basculées entre le conducteur et le passager avant.

En plus de la radio AM/FM, les systèmes audio Toyota bénéficient de toute une panoplie de connectivité, dont la compatibilité Apple CarPlayMC et Android AutoMC, la technologie sans fil Bluetooth, et plus encore. La compatibilité Apple CarPlayMC inclut l’accès à Siri, tandis que les utilisateurs d’Android AutoMC ont accès à l’Assistant Google. 

Le système audio à 6 haut-parleurs avec amplificateur 4 canaux inclus de série produit un son net et puissant pour tous les genres de musique. Les fervents amateurs de musique choisiront le magnifique système audio haut de gamme JBL à 9 haut-parleurs, dont un haut-parleur d’extrêmes graves arrière, alimenté par un amplificateur 12 canaux de 1 200 watts. Il a été conçu exclusivement pour la Venza, avec une architecture de haut-parleurs unique spécialement adaptée à la configuration de l’habitacle.

La principale innovation de la Venza se trouve sur le toit du véhicule. Le toit panoramique fixe en verre Star GazeMC en option disponible sur la Venza 2021 est une grande première pour Toyota. La technologie du verre électrochromique Star GazeMC permet aux conducteurs de passer du mode transparent au mode givré en une seconde à l’aide d’un simple bouton. En mode givré, le toit Star GazeMC éclaircit l’intérieur tout en réduisant la lumière directe du soleil. L’habitacle semble ainsi encore plus ouvert, aéré et accueillant. 

Le conducteur est littéralement entouré de technologies d’amélioration de la visibilité. La Venza LE reçoit un écran multifonction couleur de 4,2 po, tandis que les versions XLE et Limited reçoivent une version de 7 po du même écran. Dans les deux cas, un indicateur de système hybride affiche le rendement du moteur et l’état de récupération d’énergie pour encourager le conducteur à adopter des habitudes de conduite écologiques.

Un affichage tête haute couleur de 10 po en option projette des informations importantes, comme l’indicateur de vitesse, l’indicateur de système hybride et les fonctions de la suite TSS 2.0, directement dans le champ de vision du conducteur. 

Motorisation hybride 2.0

 

Ultra-compact, le système hybride Toyota de nouvelle génération qui équipe la Venza combine un moteur 4 cylindres de 2,5 litres à DACT à haut rendement et trois moteurs électriques. Le moteur à essence utilise un système de distribution à calage variable intelligent à moteur électrique (VVT-iE) sur l’arbre à cames d’admission et un VVT-i sur l’arbre à cames d’échappement. Le système de refroidissement variable (pompe à eau électrique, thermostat électrique) ainsi qu’une pompe à huile entièrement variable contribuent également à améliorer l’efficacité.

Cette technologie éprouvée produit une puissance totale de 219 chevaux et une cote de consommation préliminaire combinée estimée par le fabricant de 5,9 L/100 km pour la version LE. Comme pour tous les véhicules hybrides Toyota, la sensation d’accélération et de réactivité au quotidien est renforcée par la façon dont le moteur électrique optimise le couple moteur à bas régime. Le système hybride optimise le niveau d’assistance du moteur électrique et le régime du moteur à essence sans que le moteur tourne à haut régime. La vitesse du moteur est synchronisée avec la vitesse du véhicule, ce qui permet une accélération sans effort et silencieuse. Le système hybride de la Venza adopte une nouvelle batterie lithium-ion pour améliorer ses performances ainsi que sa taille et son poids. 

La Venza offre plusieurs modes de conduite (NORMAL, ÉCO et SPORT) qui permettent au conducteur de personnaliser le caractère du véhicule. Le mode SPORT améliore et avive la réponse de l’accélérateur, pour combiner rendement énergétique et plaisir au volant. Le mode ÉCO modifie la logique d’accélération et environnementale pour aider le conducteur à optimiser le rendement énergétique du carburant et de la batterie. Le mode NORMAL est quant à lui idéal pour la conduite de tous les jours. Et le mode tout électrique (EV) permet de rouler à basse vitesse sur de courtes distances.

La Venza 2021 est dotée de série de la traction intégrale sur demande à commande électronique de Toyota, un système à haut rendement qui tire pleinement avantage du groupe propulseur hybride. En lieu et place du boîtier de transfert et de l’arbre de transmission aux roues arrière, la traction intégrale électronique sur demande emploie un second moteur électrique indépendant qui entraîne les roues arrière lorsque c’est nécessaire. 

Mots-clés: VUS compact