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Évaluation Yokohama Advan S.4

Yokohama Advan S.4

Faisant suite à l'excellente évaluation du Yokohama Advan Sport par mon collège Benjamin, je poursuis l'évaluation Essai-auto.com de pneumatiques haute performance de la marque Yokohama. La gamme Advan est le haut de gamme de cette marque. Elle inclut donc des pneumatiques pouvant s'arrimer à tous les types de voitures sport. Il n'y a que certains chanceux qui peuvent se permettre de rouler en Porsche... je vous propose donc l'essai du Advan S.4. C'est un pneu toute saison haute performance convenant parfaitement aux voitures de luxes à caractère sportif, pensons notamment aux séries 3 de BMW, Audi A4, Lexus IS, etc.

 

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Yokohama Advan S.4

Faisant suite à l'excellente évaluation du Yokohama Advan Sport par mon collège Benjamin, je poursuis l'évaluation Essai-auto.com de pneumatiques haute performance de la marque Yokohama. La gamme Advan est le haut de gamme de cette marque. Elle inclut donc des pneumatiques pouvant s'arrimer à tous les types de voitures sport. Il n'y a que certains chanceux qui peuvent se permettre de rouler en Porsche... je vous propose donc l'essai du Advan S.4. C'est un pneu toute saison haute performance convenant parfaitement aux voitures de luxes à caractère sportif, pensons notamment aux séries 3 de BMW, Audi A4, Lexus IS, etc.

 

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Évaluation

Pneu d'origine vs Advan S.4

Les pneus d'origines équipant la voiture utilisée pour ce test étaient des Bridgestones RE92. C'est un pneu populaire afin d'équiper plusieurs modèles dans la catégorie des voitures de luxe à caractère sport. Le pneu se trouve aussi dans la même catégorie que le Advan S.4, soit un pneu toute saison haute performance. Et c'est ici que s'arrête les comparaisons. Même si ces deux pneus sont dans la même catégorie, ils offrent des caractéristiques et des sensations tout à fait différentes.

Au niveau de l'adhérence sur chaussée sèche, les deux pneumatiques offrent une grip sûre et des temps de réponse bien plus rapide qu'un simple pneu toute saison. Cependant, le S.4 offre tout de même plus d'adhérence que le RE92. De plus, ce dernier avait tendance à ne pas du tout prévenir avant de décrocher. Bien que le Advan S.4 offre plus de traction, il est aussi plus prévisible lorsque poussé. Il est donc plus facile de prévoir son point de rupture et ainsi prévenir des moments embarrassants ou tout simplement des situations pouvant être dangereuses. Le S.4 communique bien les réactions de la voitures au conducteur. Il est en confiance sur la chaussée et vous rend aussi en confiance.

Sur pavé mouillé, l'adhérence est aussi au rendez-vous. La gomme continue d'effectuer un boulot efficace et on y retrouve les qualités similaires que sur une chaussée sèche. La présence de large rainures permet une bonne évacuation de l'eau lors des pluies plus importantes. Cependant, je n'irai pas à dire que le S.4 offre des performances exceptionnelles dans ses conditions. Il est bon mais pas extraordinaire. Il réduit les chances d'aquaplanage et offre un bon contrôle lors des freinages et c'est ce qui importe vraiment.

Malgré son adhérence supérieure, le S.4 n'est pas vraiment adapté à des conditions extrêmes tel que la conduite sur un circuit. Il vous fera tournée rapidement et de façon sécuritaire sur quelques tours mais il n'a pas été conçu pour cela et ce n'est tout simplement pas dans sa nature.

Le dernier sujet sur lequel j'aimerais vous entretenir est le niveau sonore du pneumatique. En fait, j'ai trouvé que c'était une des forces du S.4. C'est le pneu le plus silencieux que j'ai conduit sur une chaussée en ciment. Il réussit très bien à réduire le bruit strident laissé par ce type de revêtement. Sur une route revêtue d'asphalte, le S.4 se comporte très bien. On entend que très peu les bruits de route sur les composées plus lisse ou riche. Cependant, il compose beaucoup moins bien si les composés sont plus granulés.

Le Advan S.4 a réussi à surpasser le pneu d'origine à tous les niveaux. De plus, si on considère que son prix s'approche de la moitié du pneu d'origine, le Yokohama Advan S4 s'avère être un choix logique et intéressant.

Mots-clés: pneu