2021 Ford F-150

Ford capitalise sur le momentum de la relance économique post-COVID pour dévoiler la nouvelle génération du Ford F-150.

2021 Ford F-150

Ford capitalise sur le momentum de la relance économique post-COVID pour dévoiler la nouvelle génération du Ford F-150.

 

 

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Ford F-150 2021

 

Avec plus de 140 000 camionnettes F-150 vendues au Canada en 2019, cette camionnette est non-seulement le meilleur vendeur chez Ford, mais elle est aussi le véhicule le plus vendu en Amérique du Nord. De là l’importance de rester à l’avant-plan au niveau de la technologie, la puissance et la versatilité.

Lors de sa dernière refonte en 2015, Ford avait innové dans le monde des camionnettes en utilisant une carrosserie en aluminium pour sauver du poids et rendre la camionnette plus écoénergétique. Cette fois-ci les innovations majeures se résument à un look plus moderne, un intérieur ultra branché, et une motorisation hybride.

À l’extérieur on a droit à des nouvelles lumières, des passages d’aile élargis, un empattement plus large et 11 choix de calandres – une caractéristique qui fut grandement ventée lors du dévoilement, Ford connait bien sa clientèle!! C'est pas un grand départ de la génération antérieure en termes de design, mais c'est réussi comme évolution. 

Les changements les plus substantifs sont à l’intérieur, où le F-150 n’a rien à envier à des véhicules de luxe. Un écran haute résolution de 12po se trouve au centre de la console dans la majorité des modèles, avec une panoplie intéressante de nouveaux gadgets pour rendre le travail ou les activités extérieures plus plaisantes. Par exemple, pour ceux qui travaillent sur la route, le levier de vitesses est escamotable pour permettre d’avoir une surface plane pour mettre votre ordinateur ou manger dessus. L’éclairage extérieur du camion peut aussi être contrôlé par zone, caractéristique pratique sur le terrain de camping.
Un accessoire digne de mention est le Pro Power qui en fait est une semi-génératrice à bord qui vous permet de bracher vos équipements, incluant des scies à onglet ou autres équipement électriques à haute consommation – car la charge disponible peut aller jusqu’à 7.2 kilowatts. Force est d'admettre que la majorité des gadgets proposés sont bien pensés pour les gens de métier.

Six choix de moteurs sont disponibles, à essence, diesel ou hybride. Le Powerboost hybride promet près de 1000km d’autonomie par réservoir d’essence, avec la plus forte puissance et couple qu’on ait vu à ce jour dans une camionnette. Ceci dit, les détails restent à confirmer. Surprise pour nous: pas de moteur purement électrique, même si la concurrence comme Tesla et Rivian s’en viennent imminemment avec leurs camionnettes électriques. Avant le dévoilement on s'attendait qu'une annonce serait faite dans ce sens. Hélàs, non!

La gamme de prix restera semblable à celle de la génération actuelle. Le F-150 continuera d’être fabriqué à Dearborn au Michigan et aussi à Kansas City au Missouri. Il sera disponible chez les concessionnaires à l’automne 2020. Facile de voir que le F-150 continuera à garder sa place comme numéro un dans le futur immédiat.