Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
Traction intégrale de série
Nissan annonce les prix de la sixième génération de sa berline intermédiaire qui offre la traction intégrale de série. L’Altima aura donc un atout supplémentaire pour faire face à ses rivales que sont la Toyota Camry, la Honda Accord, les cousines Coréennes Kia Optima/Hyundai Sonata pour ne nommer que celles-ci. Petite déception cependant, Nissan Canada a décidé de ne pas offrir son nouveau moteur révolutionnaire turbo 4 cylindres en ligne à compression variable qui promettait des performances semblables au vénérable V6 de 3,5 litres. Cette décision fait en sorte de limiter la seule motorisation à un 4 cylindres atmosphérique.
J’avais tout de même bien apprécié l’expérience unique et d’une autre époque qu’apportait le Challenger T/A 392 essayé l’an dernier mais je lui préférais tout de même la berline Charger SRT 392. C’est donc avec un enthousiasme certain que j’ai débuté mon essai de cette nouvelle version élargie (WideBody) du Dodge Challenger équipé du moteur Hellcat de 717ch et d’une boîte manuelle à six rapports. Une chose devient rapidement évidente dès les premières minutes au volant de ce Muscle Car : l’appellation Rapide et Dangereux lui va à merveille, et pas seulement pour son lien avec ce film culte.
Les noms de Jeep et de Cherokee sont bien établies. Le Cherokee fut un des premier VUS sur le marché. Sa première génération fut introduite en 1974 sous la défunte marque AMC, et ce Cherokee a vu plusieurs générations depuis son lancement. La cinquième et dernière génération fut lancée en 2014 sur les marchés. Jeep n'étant pas encore tout à fait prêt à offrir une nouvelle génération, c’est une version révisée qui est offerte pour l’année modèle 2019. C’est sa versatilité et ses compétences comme camion qui en font un véhicule aussi populaire. Et maintenant, il en offre encore plus.
