Lors du lancement de la toute nouvelle Atima 2019, il fût évident que Nissan est très fier que cette berline soit maintenant livrée de série avec la traction intégrale sur toutes les versions. Jusqu’ici, seulement Subaru avec sa Legacy offrait une intermédiaire à traction intégrale dans cette gamme de prix. Afin de s’assurer que tout le monde n’oublie pas cette nouvelle caractéristique importante, Nissan a développé une version plutôt inattendue avec des chenilles aux quatre roues. Et j’ai eu la chance de conduire hors route ce véhicule unique.
Jaguar sera donc le premier manufacturier automobile à lancer un véhicule de luxe ou de prestige complètement électrique et ainsi venir jouer dans les platebandes de Tesla. Bien entendu les fabricants allemands suivront dans les mois qui suivent et de ce qu’on puisse glaner dernièrement, ils n’offriront guère plus en technologie ni en autonomie. Donc avantage Jaguar pour cette première manche.
Critiquer le design des plus récentes créations de Volvo serait une tâche plutôt compliquée et difficilement défendable. Ce qui est encore plus étonnant est le fait que chaque nouvelle création affiche toujours l’image visuelle de la marque tout en se différenciant des autres produits récemment présentés. Dans le cas de la nouvelle S60, l’inspiration provient bien sûr de sa grande sœur la S90 tout en modifiant ici et là son apparence afin d’en arriver à un produit affichant des lignes audacieuses tout en gardant une certaine sobriété.
