Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
Le petit frangin du Levante
Petit à petit les grandes marques italiennes se résignent et emboitent le pas dans la parade des VUS sport. Il ne manque que Ferrari pour compléter le carré d’as. Maserati a longtemps été marque de classe, de sportivité et de luxe associée aux véritables gran tourismo d’une autre époque. Aujourd’hui la tâche est plus ardue puisqu’il ne suffit plus d’avoir un moteur puissant au son musical et un intérieur de cuirs des plus souples pour aller se frotter à Porsche et son Macan entre autres. Maserati a intérêt à ne pas rater la cible dans ce créneau.
Avec sa présence en Formule 1, on associe souvent Pirelli avec la haute performance et ainsi on s’attend à des pneus axés sur l’adhérence hors du commun et des performances ciblant la piste. Avec certains plus récents produits, ce manufacturier tente de démontrer qu’il peut livrer la marchandise sur d’autres segments où la performance ultime n’est pas nécessairement le critère numéro un d’achat.
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
Un retour attendu!
Peu de voitures sport abordables n’ont eu de passé aussi célébré que l’Acura Integra. Un moteur increvable qui pouvait tourner à hauts régimes sans relâche, une boite manuelle incroyablement précise et bien étageée, un châssis équilibré et une tenue de route insurpassable pour une petite traction avant. La sonorité du moteur, l’ergonomie et la position de conduite, l’habitabilité, tout y était pour faire vibrer la fibre de l’enthousiaste automobile. Et puis fut venu l’ère des VUS… Mais voilà Acura qui vient nous relancer pour 2023 avec une version moderne de cet icone que fut l’Integra. Pure show de boucane ou un véritable retour de balancier?
