Depuis que le nouveau Tucson est arrivé sur le marché et qu’il affiche des dimensions très similaires à ce Santa Fe Sport, on se questionne sur le positionnement de celui-ci dans la gamme Hyundai. Même s’il n’est pas aussi récent que le Tucson, il affiche encore de belles lignes dans ce segment du marché. Il offre un style et un caractère qui a de la classe et semble demander un prix plus élevé que ce qu’on trouve sur le PDSF.

Cette toute nouvelle Elantra adopte le design de la marque en proposant des lignes empruntées à la Sonata et à la Genesis tels une calandre décidément plus angulaire, des flancs sculptés arborant des plis de carrosserie plus ciselés et une ligne de toit profilée. À l’arrière, Hyundai persiste et signe en proposant des formes tout aussi angulaires et des feux biseautés très bien intégrés à l’ensemble. Si vous appréciez le style de la Sonata, l’Elantra vous plaira assurément tellement les deux modèles se ressemblent.

On peut parfois trouver des motorisations peu puissantes dans cette catégorie de voiture, mais ce n’est pas le cas chez Hyundai. L’Accent cache sous son capot un 1,6 litre qui développe une puissance de 132 chevaux, ce qui est supérieur à toutes les autres sous-compactes sur le marché.