Tout au sommet de la gamme BMW se trouve la Série 7. Et bien pour 2016, elle fait peau neuve et ainsi on accueille cette sixième génération. Il faut tout de suite avouer que nous n’avons pas eu la chance de l’essayer encore sur la route avant la publication de ce Guide 2016, mais voici ce que nous pouvons partager pour l’instant. Tout d’abord, BMW à fait appel à une structure renforcée de fibre de carbone et à des portières en aluminium, ce qui a fait économiser environ 90 kg au total. De plus, la répartition du poids est maintenant parfaite avec un ratio 50/50 entre l’essieu avant et arrière.

Au niveau des motorisations, deux moteurs seront disponibles au début. Un six cylindres 3,0 litres turbo de 320 ch pour la berline 740i et un 4,4 litres V8 biturbo de 445 ch pour l’autre, la 750i xDrive. Selon BMW, les accélérations 0-100 km/h se situent à 5,6 secondes pour la 740i et 4,5 secondes pour la 750i. Les deux motorisations sont associées à une transmission automatique à huit rapports. Il ne faut pas oublier de mentionner l’arrivée d’une version hybride, la 740e xDrive qui utilise un moteur 2 litres jumelé à un moteur électrique.

Au niveau technologie, il faut bien sûr s’attendre à une pléiade de nouveaux gadgets dernier cri. Tout d’abord, le système iDrive est dorénavant activé sur l’écran tactile ou par la voix en ce qui concerne le système de navigation et un système de reconnaissance de commandes gestuelles arrive avec des capteurs 3D devant la console. En option, la BMW série 7 inclut même un système d’aide au stationnement tant en parallèle que perpendiculaire ce qui permet de sortir et d’entrer la voiture du stationnement à distance.